CPL Theorie liegt vor?

Ja - CPL/IR mit ATPL Theorie. Daher ja die Idee irgendwas Interessantes anzufangen. Und nach Abwägung bleibt ja fast nur FI. Typerating für Turbine oder so ist mir zu teuer und habe ich auch keinen Bedarf - gleiches gilt für ME. Wasserflugzeug ist cool, jedoch mangels Chartermöglichkeit auch rausgeworfenes Geld. Von daher bleibt (für mich) noch FI und dann ist das, was ich zum privaten Spass bereit bin zu investieren erreicht...

Sehr gut, dann ist die größte Hürde ja schon genommen. Bedarf an FI's besteht aktuell auf jeden Fall. Nach dem FI kann es mit überschaubarem Aufwand ja weiter gehen mit IR oder CPL, dort werden die Stundensätze wieder interessanter.

Hallo,

wenn Du interesse am Lehren hast auf jeden Fall. Wenn Du noch kein Lehrer unter der FCL bzw. SFCL (Segelfug/Ballon) bist, musst Du leider immer das Lehren und Lernen machen, egal was Du ansonsten schon gelehrt hast.

Bei Luftfahrt- Verbänden gibt es die Möglichkeit relativ günstig einen FI(A) zu erwerben. Diese bilden hauptsächlich für Vereine aus. Je nachdem ob Du ein Vereinsmitglied bist, ist dies nicht uninteressant.

Gruß Oliver

In unserem Verein hätten wir dringend Bedarf nach Fluglehrern und ich würde eventuell die FI Ausbildung machen, wenn es nicht die CPL Theorie als Hürde geben würde.

Die (CB)-IR Theorie hat mir schon gereicht neben meinem Job durch den ich bereits gut ausgelastet bin ;)

Eventuell würde die FI Ausbildung ohne CPL-Theorie damit man zumindest den LAPL ausbilden kann Sinn machen aber ich muss die Sinnhaftigkeit erst klären.

Werde vermutlich daher kurzfristig "nur" den CRI machen.

Hallo,

viele Vereine bilden "nur" noch LAPL aus. Zur Not kann jemand von LAPL relativ leicht auf PPL Uprgraden (Differenzschulung).

Ich habe bei meinen FI Lehrgängen zu 70% nur noch LAPL-ONY Aspiraten. Diese bekommen (auf jeden Fall in BW) den CRI automatisch auf der Klasse des Ausbildungsflugzeuges mit. Wichtig ist, abe das dies später 2 getrennte Verlängerungen sind.

Bei Bedarf gerne mehr über eine private Nachricht. eMail steht im Profil.

Gruß

Oliver

Da ist aber von Bundesland zu Bundesland verschieden. In Bayern (Süd) wird der CRI zumindest für TMG und SEP eingetragen (wenn man beide Ratings hat). Auch die Verlängerung wird en bloc erledigt. Leider konnten sich die Luftämter da noch nicht auf eine einheitliche Regelung einigen und die BW-Regelung ist unnötig kompliziert.

Dieses Problem hat der Thread-Ersteller aber - dank CPL - zum Glück nicht.

@Ingo: Machen! Es macht unglaublich Freude, die Schüler bei ihrem Fortschritt zu beobachten. Und man bekommt eine sinnstiftende Tätigkeit in der Fliegerei. Der direkte ROI ist unterirdisch, dafür sollte man es nicht machen. Allerdings kommt man "kostenlos" in die Luft, das ist unter Umständen auch nicht zu verachten. Nicht umsonst verdienen sich die meisten US-Piloten ihre 1500h bis zum ATP als Fluglehrer.

Danke für die Infos.

Also ist dieser Weg problemlos möglich?

Damit könnten wir die FIs in unserem Verein auch stark entlasten wenn jemand unbedingt den PPL machen möchte.

Ich habe von der ACG diese Info erhalten (bezüglich den Rechten eines FI auf LAPL restricted):

> Der CRI ist inhaltlich somit im FI enthalten und wird daher nicht extra, oder zusätzlich eingetragen.

Habe dann danach nochmals nachgefragt:

> Mir geht es eigentlich nur darum ob auch die normalen CRI Rechte für PPL Inhaber ausgeübt werden können wenn der FI mit der LAPL only Restriction eintragen wird da die CPL Theorie fehlt.

Und diese Info erhalten:

> Nein das funktioniert in diesem Zusammenhang nicht. Mit dem FI restr. und LAPL ist man auf diese Art der Schulungsmöglichkeit beschränkt. Um dazu in dieser "Version" auch für PPL Schüler SEP ausbilden zu dürfen, ist eine CRI Ausbildung notwendig, dieser wird dann auch als CRI in der Lizenz eingetragen. Erst bei einem vollwertigen FI werden die CRI Rechte mit dem FI kombiniert und der CRI entfällt somit in der Lizenz, da die Rechte dann im FI enthalten sind.

Kenne mich aber nun nicht mehr wirklich aus und habe nochmals nachgefragt ob ich mit FI restricted auf LAPL + separatem CRI normal PPL Schüler ausbilden könnte.

Eigentlich wollte ich nur wissen ob ich mit FI restricted auf LAPL die normalen CRI Rechte haben würde um für PPL Inhaber Einweisungen auf neuen Typen bzw. die Proficiency checks für die PPL Verlängerungen durchführen zu können.

Das würde also bedeuten, dass ich mit meinem vorhandenen CRI durch eine Upgrade mit FI LAPL dann PPL SEP ab initio schulen dürfte? Das wäre ja cool.

Guten Rutsch Allen

Das würde also bedeuten, dass ich mit meinem vorhandenen CRI durch eine Upgrade mit FI LAPL dann PPL SEP ab initio schulen dürfte?

Das halte ich für eine Falschinformation. Mit einem FI LAPL only + CRI darf man auch Klassenberechtigungen für den PPL ausbilden (also z.B. die Übungsflüge zur Verlängerung), aber man erwirbt keine PPL-Lehrberechtigung durch die Hintertür. Ein CRI berechtigt nicht zur Ausbildung für eine Lizenz - wie der Name schon sagt.

Schau doch einfach mal in FCL rein: "FCL.905.CRI" ff. Geht ganz einfach, dort ist alles genau beschrieben.

Na einfach isses nicht... war 2017 fertig. Das Handwerkliche wohl alles ohne Beanstandung. Sollte noch 12h Pädagogik vor der Prüfung machen, obwohl Lehren Teil meines Berufes war. Wurde dann aus anderen Gründen nix mehr.

> Nein das funktioniert in diesem Zusammenhang nicht. Mit dem FI restr. und LAPL ist man auf diese Art der Schulungsmöglichkeit beschränkt. Um dazu in dieser "Version" auch für PPL Schüler SEP ausbilden zu dürfen, ist eine CRI Ausbildung notwendig, dieser wird dann auch als CRI in der Lizenz eingetragen. Erst bei einem vollwertigen FI werden die CRI Rechte mit dem FI kombiniert und der CRI entfällt somit in der Lizenz, da die Rechte dann im FI enthalten sind

Diese Antwort ist unglücklich formuliert (es gibt keinen "FI restr. und LAPL" - ein FI muss immer mindestens einen PPL haben) und nicht auf Anhieb verständlich, aber im Grundsatz steht da schon, was der Sachstand ist:

Ein FI, dessen Rechte auf LAPL-Ausbildung eingeschränkt ist, darf nicht für Klassenberechtigungen ausbilden, und auch keine Schulungsflüge für PPL/CPL-Inhaber (z.B. zur CR-Verlängerung) durchführen.

Um diese Einschränkung zu umgehen, erwerben viele LAPL-only-FI's noch eine CRI-Berechtigung. Auch mit dieser darf aber keine PPL-Anfängerschulung durchgeführt werden.

Zu beachten ist auch, dass FI und CRI getrennte Berechtigungen sind und separat voneinander verlängert werden müssen.

Danke für die Infos.

Ich hatte befürchtet, dass das nur so möglich ist.

Wo finde ich eigentlich, was genau die Restriction ist beim FI(RP)? Bekannt ist mir das Freigeben zu Soloflügen...

FCL.910.FI
(b) While conducting training under supervision, in accordance with (a), the FI shall not have the privilege to authorise student pilots to conduct first solo flights and first solo cross-country flights.

Wie leider vermutet benötigt man die CRI Ausbildung separat, Info von Austrocontrol:

> mit dem zusätzlichen CRI, sind dann die CRI Rechte ausübbar. Sprich Ausbildung, Erneuerungstraining etc. auf dem entsprechenden Muster unabhängig von dessen Lizenztyp. PPL Grundausbildung darf nicht durchgeführt werden. Dazu sind die PPL Rechte im FI notwendig.

Ich hatte es ja weiter oben schon geschrieben, dass insbesondere in Deutschland diverse Luftämter das sehr unterschiedlich handhaben, ob mit dem LAPL-FI auch gleich noch CRI-Rechte eingetragen werden oder nicht. Positiv fällt da z. B. der pragmatische Ansatz des Luftamt Südbayern auf.

Daher wäre die Frage, wo deine Lizenz geführt wird. Davon abhängig ist, wie viel Zusatzaufwand der CRI in Erwerb und Erhalt darstellt.

"diverse Luftämter das sehr unterschiedlich handhaben, "

Für viele Segelflugvereine wäre wichtig: Muss ein CRI, welcher Segelflugpiloten auf TMG umschult, nicht nur selbst Segelflieger sein, sondern auch Segelflug FI? Berlin-Brandenburg sagt: Ja, muss er. In anderen Bundesländern sieht man das offenkundig nicht so.

Ein CRI ist eine Berechtigung aus Part-FCL. Diese beinhaltet keine Privilegien in der SPL-Lizenzwelt.