Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. März
Wartung: PT6-Probleme
Erinnerungen an das Reno Air-Race
Aktuelle Neuerungen für die GA in Europa
Rigging: Einmal geradeaus bitte!
Innsbruck bei Ostwind
Unfall: De-facto Staffelung am unkontrollierten Flugplatz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

15. Dezember 2022: Von Johannes König an Oliver Bucher

Da ist aber von Bundesland zu Bundesland verschieden. In Bayern (Süd) wird der CRI zumindest für TMG und SEP eingetragen (wenn man beide Ratings hat). Auch die Verlängerung wird en bloc erledigt. Leider konnten sich die Luftämter da noch nicht auf eine einheitliche Regelung einigen und die BW-Regelung ist unnötig kompliziert.

Dieses Problem hat der Thread-Ersteller aber - dank CPL - zum Glück nicht.

@Ingo: Machen! Es macht unglaublich Freude, die Schüler bei ihrem Fortschritt zu beobachten. Und man bekommt eine sinnstiftende Tätigkeit in der Fliegerei. Der direkte ROI ist unterirdisch, dafür sollte man es nicht machen. Allerdings kommt man "kostenlos" in die Luft, das ist unter Umständen auch nicht zu verachten. Nicht umsonst verdienen sich die meisten US-Piloten ihre 1500h bis zum ATP als Fluglehrer.


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang