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11. Juni 2023: Von Rolf Adam an Holgi _______ Bewertung: +3.00 [3]

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Ohne Druckkabine FL120, da ist die Ermüdung (mit Sauerstoff aus der Kanüle) für mich noch erträglich, darüber finde ich es körperlich anstrengend. Der Großteil des VFR Verkehrs fliegt darunter.

Mit Druckkabine im SEP FL200, das packen die Turbos noch gut und der Motor läuft rund und sparsam. Kommt natürlich auf die Distanz an, unter 1:30 Gesamtflugzeit macht die Höhe bei 20-30 min Steigflugzeit keinen Sinn. In FL200 bist Du in den allermeisten Fällen über dem Wetter (von Alpenüberquerungen im Sommer abgesehen) und es besteht kein VFR Verkehr.

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11. Juni 2023: Von Michael Huber an Rolf Adam

Kontext

Danke dir, genau darauf hin zielte meine Frage hin. Ich bin ab FL 100 einfach etwas mehr geschützt vor möglichen "Treffern"...

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