Französisch und Spanisch sind offizielle ICAO-Sprachen und es ist doch überhaupt nichts falsch daran, wenn in diesen Sprachen gefunkt wird.

Viele Leute meinen, dass Dritte ATC-Kommunikation mithören und verstehen sollten -- dem ist nicht so. Bei CPDLC bekommt man auch nicht die Meldungen für andere Flugzeuge angezeigt.

Per CPDLC werden aber keine Start- und Landefreigaben erteilt. Gerade auf Airports mit mehreren Pisten wäre es wichtig ein mentales Bild zu haben was rundherum so passiert, in CDG mit 4 Parallelpisten have ich mich schon oft gewundert wie unterschiedlich Informationen auf französisch bzw. Englisch gehandhabt werden.

Letztendlich hätten durch generelles Englisch Unfälle verhindert werden können, in Russland funkt Aeroflot ja auch auf Englisch. Dieses Beharren auf Französisch ist nicht mehr zeitgemäß.

Das Beharren auf der Landessprache ist in Frankreich und anderen südlichen Ländern verbreitet. Insbersondere in Branchen, die mit Tourismus zu tun haben, vollkommen unverständlich.

Mein Französisch ist ungefähr hundertmal schlechter als mein Englisch. Rufe gerade in Frankreich an bei 3 Mietwagenfirmen mit einer Frage. Die beiden internationalen (Hertz und Europcar) antworten auf "do you speak English" nur knapp "Non". Gleiches ist mir auch schon bei Hotelrezeptionen oder Taxis passiert, wohlgemerkt bei Anfragen, die vollkommen typisch für diese Geschäftsbereiche sind.

Zurück zu ATC, ich meine auch, wenn alle die es halbwegs (!) können, in Englisch funken würden, wäre das ein Sicherheitsgewinn.

@Guido. betreffend 121.5, mittlerweile wird die Frequenz mehr und mehr missbraucht. Ich weiß nicht wieso, aber da ich sie meist auf COM2 einraste, fällt mir das auf.

Letzte Woche war eine Airline (meine es war Wizz Air), welche die 121,5 als company frequency missbrauchte. Es kam natürlich der Satz "you are on guard" und als Antwort kam nur "we have no company frequcency" und haben dann noch ein paar Sätze ausgetauscht.

Die Katzengeräusche höre ich auch gelegentlich, beim ersten Mal schmunzelt man noch, aber auf Dauer ist es einfach nur nervig.

Companyfrequenz?

Vergibt die bnetzagentur überhaupt firmenfrequenzen? Für den beweglichen Flugfunk?

Kenne das nur aus Betriebsfunk tetra und solche Geschichten. Meine da aber ist die deutsche Post der Ansprechpartner.