Klar, gibt es bei den GNS auch.

Die IFDs zeigen für Waypoints von Anflügen sogar automatisch den TOD an, und man kann auch für jeden WP eine Höhe eingeben. Wird grün als Markierung, als CAS Message und auf Wunsch auch akustisch angezeigt.

Update:

Obwohl mehrere Foreneinträge bei Avidyne erklären, dass man die SID nicht in den aktiven Flugplan eingeben kann funktioniert es in der iPad Trainer App. Ob das an Änderungen in der Firmware liegt kann ich noch nicht beurteilen. Vielleicht kann man bei Version „10.3.2.1“ ja jetzt auch SIDs zum bereits aktivierten FPL hinzufügen. In meinem Flugzeug scheint das (noch?) nicht zu gehen

Auf der Suche bin ich auch auf das Feature gestoßen, den FPL gar nicht zu altivieren - das passiert nämlich im Startlauf bei 30 kt GS automatisch. Ergo könnte man den FPL vor dem Start auch beliebig ändern/ergänzen. Scheint zuverlässig zu funktionieren ... wäre aber ungewohnt.

Im Startlauf bei 30kt auf einem IFR-Flug habe ich typischerweise etwas anderes zu tun, als zu überprüfen, ob meine Avionik wohl den richtigen FPL automatisch aktiviert hat. Deswegen halte ich den Nutzen dieses "Feature" für eher überschaubar.

Ob der erste Leg einer vorgegebenen SID in der Avionik aktiviert und richtig ist, kann man mit einem Blick einfach checken. Ein einfaches Line-Item auf der before takeoff checklist - der wenn er nicht erfüllt ist dazu führt, dass man halt nicht startet bevor man das Problem beseitigt hat.