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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. September 2015: Von Bernhard Tenzler an Jens Richter
alternativ kannst Du Dir die Wegpunkte der SiD manuell in den Flugplan eintragen - auf Überrschungen musst Du trotzdem immer gefasst sein: "know your Equipment!

Zusätzlich kannst/solltest Du Dir die SID über die konventionellen NAV Geräte hereindrehen....wahrscheinlich geht es doch sowieso erst einmal geradeaus bis zu einer sicheren Höhe.

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