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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. Mai 2015: Von Markus Vogt an Matthias S. Bewertung: +2.00 [2]
Wir haben uns damals bei unserer Maschine (PA28-235B) zur Minimallösung entschieden: Original Century IIB Autopilot mit nachgerüstetem S-Tec 30 Alt. Kosten ca 13k€.

Reicht nach meiner perönlichen Meinung aus. Die Sinkrate auf dem Glideslope erfliege ich mir, manchmal lasse ich den AP den Localiserkurs halten.

Enroute fliege ich persönlich mit AP per Heading Bug. So wird mir der (evtl. gänderte) Windeinfluss bewusster. But that's just me ;-)

Gruß,

Markus


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