Pilot und Flugzeug Forum

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2. September 2014: Von B. Quax F. an Erik N.

Kontext

Nein ist es nicht! "nach Freigabe" ist das Problem, die gibt es nicht garantiert (mit E-IR schon)! Welche Route man dann fliegt kostet dem Piloten und Controller dann auch Zeit und Nerven. Noch besser, man wird rausgeworfen, weil der eine Controller dem anderen Controller nix gesagt hat (Super 2,5h unter TCU´s durchgeschüttel werden ist viel besser als in Ruhe in FL120 crusien, da verzichte ich auch gerne auf den "Ausblick"). Luftraumstruktur im Ausland (deutsche Westgrenze oder Bravo Airspace bei London lösen sich dann auch in Luft auf). Europa VFR, geht und ist ein Abenteuer, IR ist es einfacher und planbar. So wie Du sagst als Transportmittel von A nach B. Das E-IR ist das beste was Europa in der Luftfahrt zustande gebracht hat.

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