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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Februar 2013: Von Achim H. an B. Quax F. Bewertung: +1.00 [1]
Wenn ich die Batterie im Hangar immer lade, merke ich doch erst dass die Batterie "kaputt" ist wenn ich mal eine Woche woanders stehe? Das ist dann erstmal nicht schön. Wenn ich aber den Flieger Zuhause aus dem Hangar ziehe und der Kübel nach einer Woche Standzeit nicht anspringt, brauche ich eine neue Batterie (außer ich stehe auf anwerfen von Hand).

Ja, das kann man so sehen. Allerdings hält die Batterie länger, wenn sie an einem guten Erhaltungsladegerät ist. Ich habe heute meine Batterie gewechselt und zu meinem Erstaunen war die alte fast genau 10 Jahre alt und startet das Flugzeug noch immer! Den Zustand der Batterie ermittelt man laut Maintenance Manuals der Batterie über einen Load Tester. Wie man so etwas baut findet sich hier.

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