Der Knackpunkt werden die von dir genannten Betriebskosten sein. Für 300€/h kann man eher eine IFR-Reisesingle betreiben (Cirrus/Bonanza/...). Mit viel Wohlwollen (und der relativ hohen Stundenanzahl) wäre vermutlich noch eine Piper Seneca drin.

Ich persönlich würde bei dem Mission Profile (geschäftliche Flüge) und Anschaffungsbudget lieber in Richtung Jetprop/Meridian schielen. Da du ja vor allem von A nach B willst, ist die Geschwindigkeit ja auch ein ausschlaggebender Faktor, der zur Anzahl der Flugstunden beiträgt...

Die Betriebskosten von gängigen GA-Mustern lassen sich erstaunlich genau anhand der Formel 1€/PS/h abschätzen (Credit: Lutz D.).