Hallo,

würdet ihr soweit gehen zu sagen dass ein gängiger Flugzeugtyp mit viel Aufmerksamkeit seitens der FAA durchaus Nachteile haben kann, wenn die überambitionierte AD's rausgeben? Andersrum wäre das ja durchaus ein Argument für Exoten, wo es zwar noch einen Musterbetreuer gibt aber ansonsten Ruhe ist, weil mangels Masse kaum Zwischenfälle passieren.

Ist die Frage, ob eine AD für Inspektion der Flügelholme nach ein paar tödlichen Unfällen und der daraus folgenden Inspektion mit 100 bestätigten Rissindikationen, als überambitioniert bezeichnet werden kann.

Das ist ein Teil, was eher nach Safe-Life konstruiert wurde. Also gibt es da kein Back-Up und wenn man feststellt, dass Safe-Life nicht ganz passt.