Bei der Europa hat das in Form der Liberty nicht funktioniert (ist pleite). Aus dem Rotax wurde allerdings ein Conti mit FADEC, IFR-Zertifizierung, Fest- anstatt Verstellprop und die Flügel wurden in Metall statt GFK gefertigt. Obwohl von der Europa 1000 verkauft wurden und es den Hersteller immer noch gibt, wird sie quasi nicht mehr nachgefragt - im Gegensatz zur RV. Ich nehme an, dass Homebuilder inzwischen lieber nieten als mit Harz rumzupanschen.

deren nachkommen nieten lieber wegen der leberschäden vom harzhärter....

entspricht ca 3 flaschen gorbatschoff pro tag....

mfg

ingo fuhrmeister

Deshalb habe ich meine gebraucht gekauft ;-)

Nun musst Du nur noch den Rrotax gegen einen Continental tauschen und schwupp! hast Du ein richtiges Flugzeug! (Irgendwer wird nun schreiben: "das musste ja kommen!" Und mir ne rote Eins verpassen ;-)