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13. April 2008: Von Oliver Giles an Mueller Manfred

Kontext

Hi there,
die Boeing fuel-cell soll im wesentlichen als APU zum Einsatz kommen,dementsprechend ist der Demo-flieger nicht so sehr als Proof-of-concept für fuel-cell Primärantrieb zu verstehen.
Das Ding dient mehr der Höhen-u.Zuverlässigkeitserprobung der B-Zelle.
Nicht alles was auf dem Sektor alternativer Antriebe u. Treibstoffe passiert ist von der Klimahysterie motiviert,
es gibt auch vernünftige Gründe sowas zu versuchen....

mfG OLVIS

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