Ambitionierter Ansatz, aber ich denke der Flieger wird in den ersten Jahren nicht der limitierende Faktor sein, sondern dass du VFR unterwegs bist. Das Wetter wird dich, grade zu Beginn der Fliegerkarriere als VFR Pilot, zum Auto fahren zwingen. Aber irgendwo muss man ja anfangen. Deshalb viel Erfolg.

Kann ich im Sinne des Erwartungsmanagements nur unterstreichen. Meine persönliche Erfahrung lag bei einer Dispatch Rate von 35% nach ca. 100h IFR und ist im Schnitt alle 100h um 15-20%-Punkte gestiegen. Da mögen andere mutiger sein... Außerdem wirst Du geschäftliche Situationen (schwierige Meetings, späte Meetings) etc. haben, nach denen man vielleicht besser nicht selbst fliegen sollte.

Der Flieger ist nicht das limitierende Element.