Onwer parts sind vom Eigentümer des Flugzeugs hergestellt, nicht von einer dritten Firma. Unter EASA ist dies ebenfalls möglich (CS-STAN).

Für den Rest gibt es viele verschiedene Situationen zu berücksichtigen. Es kommt immer auf die Zertifizierungsbasis an. Der häufigste Fall dürften PMA-Teile sein, dort ist die Firma McFarlane z.B. sehr aktiv:

https://www.mcfarlaneaviation.com/media/documents/interior-plastic-trim.pdf

Man kann natürlich Teile bauen und zulassen nur müsste man dafür ein Geschäftsmodell finden, da Cessna weiterhin Teile herstellt.

oder bei Innsbruck:https://euram.at/shop/en/new-products

HAbe eine zerlegte aber echt komplette C340 zu verschenken. Nur Selbstabholer.