Pilot und Flugzeug Forum

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28. Juli 2015: Von B. Quax F. an Erik N.

Kontext

Das mit den "Anfangen" hängt davon ab wie viel Spaß man am Kauf/Verkauf von Flugzeugen hat. Um die Stunden zu sammel und Erfahrungen ist entweder Charter gut oder gleich einen Flieger den man nach den 50h wegschmeißt (klingt böse wurde aber so ja auch vorgeschlagen). Ein 2002er Flieger wäre mir zu viel Kapitaleinsatz um festzustellen was man braucht. Somit stimme ich in das Lied mit ein "Speed kann man nie genug haben" und auf dem Sektor von Reise IFR Maschinen sieht es ja auch recht übersichtlich aus. Sehe es auch so das man die Finanziell größtmögliche Maschine ansetzten sollte. Wenn Du Geld hast für eine SR22 und mit der Zuladung auskommst kauf eine! Die 20er ist wohl fast genau so teuer im Unterhalt nur halt deutlich schwächer und langsamer, darauf hätte ich beim Reisen und 30 Knoten Gegenwind keine Lust und Leistung kann man nie zu viel haben! Dann nimm lieber die ersten 20-50h einen Piloten mit Erfahrung mit, das bringt Dich dann auch bei dem Flieger weiter.

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