Iiiich....this is volmet innsbrugg ousdria..deim of opserväschn...dann gings weiter in englisch mit starkem ausländischen akzent...

Gibt es VOLMET noch?

VOLMET Innsbruck (wird, soweit ich weis, von der Zugspitze aus gesendet) 130,475

Edit: Und ich verwende sie bis heute gern, da der Sender stark abstrahlt, und es angenehm ist, schon 30-45 Minuten vorab ein Lagebild über das Wetter in und um die ALpen zu erhalten (speziell IFR bei konvektiven Wetterlagen). Innsbruck ATIS bekommt man erst viel später...

na klar...die zugspitze ist ja auch der höchste berg des reichs....

Ja, und wenn unser Kaiser Franz´l eurem Willi nicht zur Gründung des Kaiserreiches 1870/1871 den Gipfel spendiert hätte, dann hättet ihr da nicht mal eine Bahn ´rauf ;-) !

dafür habt ihr vom braunauer die alpenfestung und alpenstraße bekommen....

??? Alles bei Euch:

Deutsche ALpenstraße

Und die Alpenfestung war ohnehin (zum Glück) nur noch ein Hirngespinst mir reicht es, dass sich in meiner Heimat beim Einmarsch der Ami´s noch ein paar 16-Jährige am Fernpass und bei Scharnitz und am Zirler Berg noch irregeleitet von ein paar Verrückten selbst in Gefahr gebracht haben...

schaungn oh....der herr haiflyer als schrankenwärter...:-)))...heute schleppt er lifte...

keine sorge, mein vater hat als 19jähriger im august 1945 in berlin eine kaserne mit russischem treibstoff gesprengt...muß mal nachsehen, welche das war...ich habe noch briefe in seinem nachlass...

muss gleich mal ausprobieren ob Bremen Volmet noch funzt.

Hier mehr Infos über VOLMET mit Senderliste und Ausstrahlungsbeispiel.

https://www.dwd.de/DE/leistungen/lf_06_volmet/volmet.html

Link zur Bekanntmachung

https://mobilit.belgium.be/fr/file/6528/download?token=DFF7nKpS

Die DFS hat nun auch ein Video zum Listening Squawk online gestellt: https://www.youtube.com/watch?v=QXIzOm9zslM

Dieser Testbetrieb ist übrigens am 26.10. erstmal ausgelaufen.

In der entsprechenden AIP Veröffentlichung bittet die DFS auch ausdrücklich um Erfahrungswerte unter vfr@dfs.de

Könnte man ja auch mal nutzen für Feedback :-)

Wie sind denn Eure Erfahrungen? Ich bin nur einmal in die Region gekommen und fand es eigentlich sehr interessant und entspannt auf der Frequenz.

Schon getan und Danke, für das hier nochmals öffentlich machen.

Ich bin in der Testphase öfters in der Gegend unterwegs gewesen und muss sagen - es hat eigentlich nicht wirklich einen Unterschied gemacht.Ja, ist von eingeschränktem Nutzen und deswegen kann man das gerne beibehalten - ein großer Wurf ist es aber auch nicht.

Wie kommst Du zu der Einschtzung, es sei keine grosse Änderung?

Ich habe es in der Zweiten Saisonhälfte oft genutzt. Ich bin zweimal gezielt angesprochen worden.

Ich empfand es als sehr angenehm und entlastend, vor allem am Wochenende; Subjektiv würde ich erwarten, dass es die FIS-frequenz massv entlasten müsste. Da sind doch viele unterwegs, die mit dem Einchecken bei FIS nicht gar so geübt sind.

Aktuell hat es sicherlich wenig zur Entlastung beigetragen.

Ich habe auch sehr positive Erfahrungen mit dem Listening Squawk gemacht. Ich fliege von Hangelar aus, also mitten in dem Testgebiet, und bin diverse Male von FIS angesprochen und auf Konfliktverkehr hingewiesen worden, ohne vorher mit FIS Kontakt aufgenommen zu haben. Ich halte das für ein wirkungsvolles Mittel, um die FIS-Frequenz von unnötigen Anrufen (D-EXYZ, erbitte Verkehrsinformation...) zu entlasten und würde eine bundesweite Einführung begrüßen.

Schließe mich der Meinung an:

Excellent und von großem Nutzen.

Kein Frequenz-Cluttering - Flugsicherheit pur.

Finde es schon auch spannend, was eine "Testphase" da für Erkenntnisse liefern soll!? Im Prinzip funktionieren die TMZs ja seit Jahren - im Bezug auf die Haupt-FIS-Anwendung "Verkehrsinformationen" - exakt genauso.

der gag wäre....wenn....der FIS eine textnachricht generiert, die auf

irgendeinem flight-display mit der entsprechenden info an D-XXXX

achtung bölkow dead ahead...altitude and intentions unknown!

das wird über kurz oder lang kommen, das system habe ich auf der

singapur airshow 1996 gesehen, war aber noch nicht soweit, weil

sw und hw noch nicht soooo weit digitalisiert waren wie heute.

Ich glaube, dass die Testphase schon unterschiedliche Ergebnisse im Vergleich zu TMZs liefert, allein schon weil sich der Test auf das gesamte Zuständigkeitsgebiet des FIS in seiner viel umfangreicheren lateralen und vertikalen Ausdehnung bezog. Im FIS-Gebiet ist der gesamte VFR-Verkehr unterwegs, in den TMZs nur ein Bruchteil.

Auf dem INSTAGRAM Account des Fluglotsen Arbe = Fliegerseelsorge berichtet er dass nun vielen nach dem 31.10.2025 noch mit dem Listening Squak herumfliegen, aber niemals angesprochen werden.

Bis sich das mal überall rumspricht...

Guten Tag zusammen

Erfahrung aus umfassender Nutzung im Norden des Bereiches, ich kann nur Positives berichten und empfehle die Fortsetzung.

Am Samstag vor einer Woche dann Blindsendung von FIS auf 123,525 MHz: " ... an alle die 3701 senden, Testphase beendet, bitte Transponder VFR rasten oder individuell anmelden".

Mit Fliegergruß

Ulrich Werner

Ja, ich habe auch nur positive Erfahrungen gemacht und ebenso traffic info erhalten. Negativ sind lediglich diese komischen mil. Sektoren, in denen man das Verfahren nicht nutzen darf. De facto hat es offenbar niemanden interessiert, denn in Foreflight und Skydemon waren sie eh nicht hinterlegt. Aber damit verdoppelt man, wenn's doof läuft, die On-Air-TX-Zeit durch unnötige An- und Abmeldung.