Bisher war das noch kein Thema hier, aber es ist ja kein Geheimnis, dass unsere "Lobby" - so man unter dieser den DAeC und nicht die AOPA versteht, leider eher mit sich selbst beschäftigt ist.

Es gibt jetzt einen neuen Luftsportverband Deutschland. Näheres berichtet unter anderem der Aerokurier:

https://www.aerokurier.de/luftfahrtverbaende-konkurrenz-fuer-den-daec/

Es geht dabei zwar primär um den Luftsport, weniger um die GA als Verkehrsmittel, aber eigentlich ist gerade der Erhalt einer Infrastruktur die allen Nutzern dient ja für alle sinnvoll. Nach alledem was man da allerdings bisher vom DAeC gerade auch während Corona so gehört hatte ("Verzicht"), kann man ja schon mal hinterfragen welche Interessen da überhaupt vertreten werden.

Ob eine Konkurrenzveranstaltung aber nachhaltig bessert, wird man wohl abwarten müssen.

Hab nur einen Artikel dazu vor ein paar Tagen gelesen, hat jemand ein wenig mehr Insiderwissen bzgl. der Streithansel und der Neugründung? Wollen die "das Richtige"? Können die was bewirken?

Leider auch nicht mehr, außer dass man, wenn man den Aerokurier regelmäßig liest, den Eindruck bekommt dass es bei den bisherigen Vereinen schon lange nicht mehr um die Sache geht. Wer aber jetzt "die guten" sind und wer nicht, das habe ich auch noch nicht raus. Gerade die Interessen von Modellfliegern und Segelfliegern müssen auch nicht zwingend immer mit denen von Motorfliegern identisch sein. Flugplätze, bei denen alle (Ballonfahrer, Segelflieger, ULer, Motorflieger, Fallschirmspringer) ihre Heimat haben, nutzen aber allen.

Dieser neue Luftsportverband Deutschland vertretet die Interessen der Modellflieger. Ich habe dort antelefoniert. Zeitweilig zweifelte ich an meine deutschen Sprachkenntnisse bei dem Telefonat, weil das Gegenüber am Telefon meine verbale Ausdrucksweise nicht verstanden hat.

Erst als ich die Worte manntragende Segelflugzeuge mehrfach viederholt hatte, bekam ich mit etwas stockender -Stimme zu verstehen, dass dieser neue Verband nur den Modellflug vertritt. Somit ist dieser neue Verband für mich als Segelflugsportler uninteressant.

Die haben einfach verbal nicht verstanden, als ich anfragte, die Interessen des Segelflug zu vertreten. Nein, das tun die nicht sondern nur Modellflug - Segelflug. Hier wird einiges durcheinandergeworfen und mussverstanden, weil die deutsche Sprache den Begriff Segelflug nicht unterscheidet zwischen Modellsegelflug und manntragenden Segelflug.

zweifelte ich an meineN deutschen SprachkenntnisseN bei dem Telefonat, weil das Gegenüber am Telefon meine verbale Ausdrucksweise_nicht verstanden hat.

Erst als ich die Worte manntragende Segelflugzeuge mehrfach viederholt hatte, bekam ich mit etwas stockender -Stimme zu verstehen, dass dieser neue Verband nur den Modellflug vertritt. Somit ist dieser neue Verband für mich als Segelflugsportler uninteressant.

Die haben einfach verbal nicht verstanden, als ich anfragte, die Interessen des Segelflug zu vertreten. Nein, das tun die nicht(KOMMA) sondern nur Modellflug - Segelflug(SEGELFLUG MIT MODELLFLUGZEUGEN ODER MODELLSEGELFLUG). Hier wird einiges durcheinandergeworfen und mussverstanden, weil die deutsche Sprache den(BEIM) Begriff Segelflug nicht unterscheidet zwischen Modellsegelflug und manntragenden(M) Segelflug.

Bei der Anzahl an sprachlichen Fehlern in deinem Beitrag solltest du da deine Artikulation wirklich hinterfragen. Aber: Danke für die Info, dass die Abgespaltenen wohl primär oder komplett aus dem Modellflug kommen.

SCNR

DasS Du Dich hier als Rechtschreibnazi outest, hat mit dem Thema nichts zu tun.

Dass du auch mit der Orthographie Probleme hast, zeigt immerhin, dass du selbst gegenüber Horst auch mal solidarisch sein kannst. Dabei dient er gerade dir ganz gerne mal als Zielschreibe.

Wenn Horst sich über das sprachliche Problem seines Gegenübers beschwert und dann einen Fehler an den anderen reiht, muss er sich ein SCNR schonmal gefallen lassen. Übrigens, ich frage mal ganz unverbindlich, darf ich dich ab jetzt als Flugfläche 450-Fascho bezeichnen? Ist so eine schöne Alliteration :-).

Es hilft auch keinem anderen Forenmitglied.

Speak for yourself, for 80% of your .... "contributions".

Auch war der Sinn von Horsts Beitrag, für Menschen mit normalem Leseverständnis, gut zu begreifen.

Weswegen ich "SCNR" daruntersetzte. Humor kann man bei dir indes nicht und niemals voraussetzen, gell?

Es dient wahrscheinlich nur dazu, dein verschrobenes Ego zu befriedigen.

Ne, es zeigt einen gewissen Widerspruch auf. Übrigens, dass deine Projektionen deinen eigenen Persönlichkeitsirrungen entsprechen, ist schon bezeichnend. Ich habe gerade einen phantastischen Tag.

https://www.luvd.aero/

Es entwickelt sich tatsächlich eine neue Interessengemeinschaft, auch für manntragende Freizeitfliegerei. Leider bekam ich die richtige und zielführende Internetkontakte erst durch Telefonieren mit verschiedenen Leuten.

Hier entwickelt sich etwas.

Ich möchte nachträglich einiges korrigieren. Meine Information bekam ich erstens hier im Forum. Dann habe ich in die Suchmaschine Luftsportverband Deutschland LUVD eingegeben, als Ergebnis bekam die das hier: https://www.dmfv.aero/allgemein/neue-aera-im-deutschen-luftsport/

Dann habe ich hier die Verbandsfunktionärsliste gefunden: https://www.dmfv.aero/der-verband/ansprechpartner-von-a-bis-z/

und einen dieser Mitglieder antelefoniert. Dann begann ich an meinen deutschen Sprachkenntnisse zu zweifeln, weil mein telefonisches Gegenüber sprach von einer anderen Welt wie ich diese formulierte. Nochmals, dieser DMFV vertritt nur die Modellflieger. Erst ein anderes Mitglied dieser Modellflugvereinigung hatte mein Anliegen verstanden, und mir eine andere Internetadresse genannt, und siehe da, dieser neue Verband vertritt tatsächlich auch manntragenden Luftsport.

Erst später bekam ich von deren Geschäftsstelle die richtige Internetadresse dieses neuen Luftsportverband, und die wurde mir folgendermassen telefonisch übermittwelt: https://www.luvd.aero/

Ich wollte von diesen neuen Verband nur wissen, ob dieser auch meine Interesse, Wolkensegelflug, bei dem Bundesverkehrsministerium erfolgreich durchsetzen kann? Diese Frage steht noch an.

Der DAeC, in dem ich 50 Jahre Mitglied war (indirekt, als Mitglied eines Vereins im Luftsportverband Schleswig-Holstein, der wiederum mit anderen Landesverbänden und Fachgruppen den DAeC bildet), versucht sich seit mindestens 30 Jahren an einer Strukturreform, die trotz mehrerer Anläufe und Varianten nie geklappt hat.

Jeder gegen jeden war immer das Motto. Alle wollen die knapp 100 Euro, die der DAeC pro gemeldetetes Normalmitglied jährlich für seine zentralen Dienste und Vertretungsfunktionen erhebt, doch lieber behalten und für ihre Zwecke einsetzen. Und sich auch "von oben" absolut nichts sagen lassen.

Streithammel sind: 1. Die "Landesfürsten", also die Vorstände der 16 Länderluftsportverbände. 2. Die Sparten, also Segelflieger, Motorflieger, Modellflieger usw. 3. Die Zentrale in Braunschweig, die die politische Vertretung für pauschal alle Privatflieger beansprucht und für sportliche Belange wie Meisterschaften und internationale Gremienarbeit zuständig ist. Präsident ist derzeit mein Vereinskamerad Claus Cordes, der mit großem Optimismus antrat und gerade eine krachende Abstimmungsniederlage bezüglich Strukturreform verdaut.

Der neue Verein hat mit seinen 140.000 Mitgliedern mal eben die Gesamtheit aller deutschen Flieger verbal eingemeindet. Wie seriös ist das denn? Das fängt ja gut an.

Das Grundübel sehe ich in der allgemein verbreiteten Egoisten- und Grüppchenmentalität, die unter Fliegern besonders kräftig entwickelt ist. Von daher wird auch die neue Konkurrenz unter ähnlichen Problemen leiden wie der DAeC..

Und wie steht's so schön unter deinem Satirelink (die du als solche nicht erfasst hast): "Lauter Schrei, kleine Hoden".

Ziemliches Eigentor.

Dieser Thread ist dann doch etwas schnell entgleist. Schade.

Der neue Verein hat mit seinen 140.000 Mitgliedern mal eben die Gesamtheit aller deutschen Flieger verbal eingemeindet. Wie seriös ist das denn? Das fängt ja gut an.

DMFV: ca. 85000 Mitglieder

DHV: Ca. 39000 Mitglieder

DFV: ca. 11500 Mitglieder

DULV: ca. 6500 Mitglieger

Plus DSV und DFSV.

Sicher gibt es einige Doppelmitgliedschaften, aber so unrealistisch erscheint mir das jetzt nicht. Alleine die Verbände, die ihre Mitgliederzahlen nennen reichen ja schon für die 140000 Mitglieder.

https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/das/Liebt-Fliegen-Fluglehrer-und-Kunstflieger-Claus-Cordes,dasx34278.html

Schöner Beitrag, da wünscht man deinem Kollegen alles Gute!

Was ein Misanthrop so für neutral hält. Für die Anamnese bei dir muss man nicht mal vom Fach sein.

Mir ist nichts peinlich.

Dem ist nichts hinzuzufügen.

"Das ist inzwischen ein leidiges Problem. Man gönnt dem Anderen kein Tropfen AvGas im Tank. Und wenn doch, dann nur gegen 2 Tropfen Öl für einen selbst."

Dann habe ich wohl Glück und kenne nur nettere Leute. Was stört mich denn ein Modellflieger, Drachenflieger, Segelflieger oder IFR-Pilot? Auf "Förderung der Fliegerei" können sich doch alle einigen. Vielleicht ist das eine Altersfrage. Ich muß gar nix mehr und das Leben ist viel angenehmer ohne sich zu irgendwelchen Konkurrenzkämpfen hinreißen zu lassen.