Komische Kreisel - Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
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Avionik | Komische Kreisel

27. März 2021: Von Christian Weidner

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Moin,
hier eine Frage für diejenigen, die sich gut mit herkömmlichen Vakuumsystemen auskennen:

Eine Mooney M20E mit herkömlichen originalen Kreiselinstrumenten legt folgendes Systemverhalten an den Tag:
Nach dem Anlassen und auch in allen anderen Phasen des Betriebs zeigt die Unterdruckanzeige normale Werte an. Die Warnleuchte für niedrigen Unterdruck ist auch immer aus.
Die Kreisel kommen nur langsam in Schwung, und spätestens nach dem Leveloff hören sie komplett auf zu arbeiten. Gefühlt in größeren Höhen eher als weiter unten.
Der Filter ist frei und hat komplett "Durchgang".
Die Vakuumpumpe ist ziemlich neu. Nach meinem nicht 100% Kenntnisstand bestand das Problem schon vor dem Tausch, wurde aber mit der Zeit immer schlimmer.
Die Messleitung für die VAC Anzeige kommt vom künstlichen Horizont.
Normalerweise würde ich die Pumpe verdächtigen, weil sie ja neu ist. Aber würde dann der Unterdruck nicht abfallen, wenn die Pumpe schwächelt?
Wie funktioniert der Regler? Wenn der einen festen Differenzdruck halten soll, unabhängig von der Drehzahl, wo bekommt der die Infos her über Aussendruck und Unterdruck?
Vielen Dank für eure Ideen!
Christian

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27. März 2021: Von Christof R. an Christian Weidner

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Hatte mal ein ähnliches Problem aber an einem anderen Flieger.

Grund war dann ein kleines Leck (Riss) in den Leitungen. War schnell und relativ günstig durch eine neue Leitung behoben.

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29. März 2021: Von Gerald Heinig an Christian Weidner

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Hallo Christian,

ich bin ebenfalls Mooniac, mit einer M20G und hatte quasi das gleiche Problem. Bei mir lag es an einem Leck im künstlichen Horizont: die Dichtung vom Frontglas war undicht.

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29. März 2021: Von Christian Weidner an Gerald Heinig

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Hi,

das könnte es sein! Vielen Dank!!

Christian

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31. März 2021: Von Sebastian Grimm an Christian Weidner Bewertung: +1.00 [1]

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Bei den Segelflugzeugen checkt unser Prüfer immer alle Fluid Systeme, inklusive Dichtigkeitscheck des Systems und turnusmässig Prüfung der Geräte, HM, und FM.... er merkt da immer ziemlich schnell was nicht passt... und unsere Instrumente waren in den letzten Jahren öfter mal beim Hersteller...nicht gerade jährlich, aber oft...

Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Gruß

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5 Beiträge Seite 1 von 1

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