Sehr geehrte Damen und Herren,

nachdem ich kürzlich meinen IFR Jahrescheckflug absolviert habe, hatte ich ein angeregtes Gespräch mit meinem Examiner.

Er hat mir die dringende Empfehlung gegeben, meine ( Uralt 1989 ... ) ICAO Lizenz mit IFR und HP Rating in eine JAR Lizenz umschreiben zu lassen und zwar bevor die neuen EASA Lizenzen vor der Tür stehen. Hintergrund seiner Empfehlung ist die Befürchtung, daß die "Migration" von ICAO nach JAR nur formalen Charakter habe aber eine spätere Migration von ICAO über JAR nach EASA evtl. mit Einschränkungen/Erschwernissen verbunden sein könnte, was zwar niemand derzeit weiß, aber durchaus im Bereich der Behördenwillkür liegen könnte. Ich bitte hier an dieser Stelle um fachlichen Rat. Vor drei Jahren habe ich schon einmal diese Frage hier im Forum gestellt und hatte den Hinweis bekommen, daß die Beibehaltung einer ICAO Lizenz auch in der JAR Welt vorteilhaft sein könnte und man mit einer Umschreibung durchaus noch warten könne. Wie ist dies im Lichte der derzeitigen Entwicklung zu beurteilen ? Fliegerisch benutze ich übrigens ausschließlich die eigene D-zugelassene Maschine, sodaß alle bezgl. Überlegungen bezgl. der Nutzung von N- oder EU zugelassenen Flugzeugen für mich nicht relevant sind. Vielen Dank für Ihre Überlegungen.