Eigentlich sollten die O-Ringe doch bei jeder JNP von der Werft gewechselt werden, kosten auch nur ein paar Euro. Zumindest müssen sie überprüft werden. Ich wechsle sie jährlich, denn obwohl mein Flieger immer in der Halle steht bilden sich Risse an den Bereichen, die UV Strahlung ausgesetzt sind

Ich vertrete auch die Auffassung, dass man schon das aktuelle MM haben sollte wenn man am Flieger schraubt. Oft ist die letzte Revision schon recht lange gültig, den aktuellen Revisionsstand kann man i.d.R. auf der Herstellerwebseite prüfen.

Bei der Mooney M20J z.B. ist die letzte Revision des MM von 1998 und vom IPC aus 2003.