Klar - Druck ist Kraft pro Fläche - warum zweifelst Du an der Einheit?

(...)

Schritt 2: Winddruck berechnen:
Also 60 N/m/m * 0,4 * 6 qm = 144 Newton!

Du berechnest die Windwiderstandskraft, nicht den Winddruck (siehe Einheit).

150 N = 1000 kg * a, also a = 150 / 1000 = 0,15 m/s.

Es sind 0,15 m/s/s, aber sonst liest sich das erst mal korrekt. Wenn auch irgendwie nicht plausibel.

OK, Reality-Check durch Extremwertbetrachtung: Wie viel Stirnfläche von hinten hat ein A380? Verdammt wenig und auch noch von der Fluglage abhängig. Sagen wir mal 100 m^2 und einen cw-Wert von 0,3. Wenn der also nun in einen Jetstream von 100 kts (= ca. 50 m/s) Rückenwind einfliegt, nützt ihm der noch was oder hat er den Atlantik schon überquert, bis er von der vollen Speed profitiert? Luftdichte in Reiseflughöhe sei 0,4 kg/m^3, Flugmasse 400 t.

q = 0,2 kg/m^3 * 2500m^2/s^2 = 500 N/m/m
Fw = 500N *100 m^2 * 0,3 = 15 kN
a = Fw/m = 15000 N/400000 kg = 0,04 m/s^2

Unter Vernachlässigung des abnehmenden Winddrucks mit der Beschleunigung braucht "mein" A380 also (50 m/s)/(0,04 m/s^2) = 1250 s oder fast 21 Minuten, bis die Groundspeed sich um die Windgeschwindigkeit erhöht hat. Hm, ich habe Zweifel - aber leider auch kein besseres Rechenmodell zur Hand.

Tobias