Ich behaupte, wir fliegen alle diszipliniert, alleine schon weil wir überleben wollen. Aber wenn ich jedem Lärmhysterikeroder sonstwie Anzeiger mich darbiete, dann denke ich da schon drüber nach. Wenn jeder Fehler von Hilfssherriffs angeschwärzt werden würde wie hier der Helipilot, dann wären die meisten von uns schon Fussgänger.

Ich bin mal versehentlich in C um Egelsbach eingeflogen. Ich sollte dann in Frankfurt bei der DFS anrufen und bin dann sehr sachlich darüber aufgeklärt worden, was ich wann und wo falsch gemacht habe. Ganz unspektakulär mit Lernerfolg und verstandenem Fehler meinerseits. Aber daß Hinz und Kunz nach mir fahndet weil man sich einredet ich habe was falsch gemacht und das aufbauscht wie hier, das möchte ich nicht.

Sie sehen, so Koryphäen gibt es nich nur bei der UL-Fraktion und sie bilden unsere hochqualifizieren E-Piloten aus.

Übrigens finde ich nicht, daß man Fehler unter den Tisch kehren sollte. Aber doch nicht so, daß man Transponder mißbraucht um jemanden der mal einen Fehler gemacht hat gleich anzuschwärzen. Wenn mich nach jedem Flug einer anrufen würde, weil er meint er müsse eine 20-Meilen Sicherheitszone um sich herum haben, dann wäre das Ding mindestens immer aus, wenn nicht gar ausgebaut. Hier regt sich jemand auf, der wohl ausserhalb der Platzrunde sich auf geschätzt 200 Meter einem Hubschrauber genähert hat. Da der Heli sich ja nicht schlagartig materialisiert hat, hat der Pilot genau so wenig den Heli gesehen, wie er es dem anderen Piloten (der sogar wohl von rechts kam - Ausweichregel) unterstellt und jedes Fahndungsmittel einsetzt. Der Herr Pilot hat sich erschreckt, aber zum Entfernung schätzen reicht es? Vermutlich war der Heli der bessere Luftraumbeobachter und hat den Flächenflieger einfach passieren lassen. Spektakulär wird es nur, weil man es so aufbauscht. Und dafür sollten Transponder nicht missbraucht werden.

Wenn beide gelandet wären, dann wäre ein kurzes Gespräch sicher zielführend. "Ich hab mich erschreckt....also eigentlich meine Frau" "Oh, sorry, ich habe sie doch gesehen und anfliegen lassen. Fanden Sie das eng?". Aber so ist er einfach weg und man sollte für sich die Lehren ziehen auch mal bei der Landung links und rechts rauzuschauen. Wenns nämlich gekracht hat ist es fast vollkommen egal, wer Schuld hatte.