Der Vergleich mit Wirecard ist reines Clickbait - ein Dax-Konzern, der durch kriminelles Verhalten von Führungskräften gegen die Wand gefahren wurde, ist schon etwas ziemlich anderes, als ein Startup, dessen Technologie-Hoffnungen sich nicht erfüllt haben.
Bisher ist im Verhalten der Führungskräfte von Lillium in keiner Weise irgendetwas kriminelles bekannt - das Einsammeln von Geld von dummen Investoren ist nirgendwo auf der Welt strafbar!

Aber unterhaltsam ist der verlinkte Kommentar allemal: Man merkt richtig, wie der Autor damit ringt, dass er auf Grund seines politischen Programms nicht schreiben kann: "Da hat die aktuelle Politik doch mal alles richtig gemacht und nicht einer Milliarde an dummen Investorengeld noch mal 100 Mio. noch dümmeres Staatsgeld hinterher geworfen". Deswegen muss er sehr komplex konstruieren, warum das trotzdem völlig falsch von der Politik war.

Tatsächlich könnte man ja sogar fast vermuten, die Politik hätte aus Karstadt, Benko, etc. gelernt und diesmal nicht die gleichen Fehler gemacht, wie in der Vergangenheit. Ob das so ist, oder ein "Glückstreffer" kann man aber an einem Fall nicht beurteilen.

Chapeau!

unser Lieblings-DA62-Eigner

Er hat die DA62 allerdings schon länger nicht mehr. Die ist inzwischen oft in Frankfurter Raum zur Schulungszwecken unterwegs. Hofft er auf den Regierungsairbus? :-)

https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/gesellschaft/id_100208946/friedrich-merz-cdu-politiker-trennt-sich-von-seinem-flugzeug.html

In dem verlinkten Artikel steht das Gegenteil ...

Dankeschön für den Link, dann hat er sie aber bis 2023 noch genutzt.

Ja, wird dann wohl ein A 350 ;-)).

Die DA62 ist inzwischen in Egelsbach unterwegs und ab und an in Aschaffenburg anzutreffen.

Wer Apollo News zitiert hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren.

Seriöse faktenbasierte Berichterstattung:

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/technik/woran-lilium-gescheitert-ist-110069687.html

Hast du den Artikel bis zum Ende gelesen?

"Deswegen muss er sehr komplex konstruieren, warum das trotzdem völlig falsch von der Politik war."

Sonderlich komplex mußte der Autor da nicht konstruieren, und das war auch nicht seine Aussage. Dessen Analyse "Auch damals verliebten sich deutsche Politiker in ein Unternehmen, dessen Versprechungen zu schön waren, um wahr zu sein." trifft doch in vollem Umfang zu. Beim "Wenden" von Energie ist es ebenso, nur daß die daraus resultierenden Schäden für die Gemeinschaft noch ungleich größer sind. Die Realität holt früher oder später eben jeden ein ....

tja sven...wenn er kanzler wird...haben wir ein agreement, daß ich luftfahrtminister werde,

für luftraumstruktur, die dann abgeschafft wird und durch einfaches see and bee seen ab-

gelöst wird, öffnungszeiten für alle plätze H24, avgas für alle die nächsten 1000 jahre, keine

flugplatzschließungen, landebahnverlängerungen ohne genehmigung möglich und sonst

noch alles. ach ja - ich hab ihm gesagt, keine steuer auf avgas, jet-a1 und jp4! höchstpreis

für avgas eur 1,---

es werden wieder flugzeuge gebaut in deutschland und wie in dubai - wird münchen south

ein inno-zentrum geschaffen, wie es die welt noch nicht gesehen hat, ohne beschränkungen

und ohne bedenkenträger....

als das der jubelnden menge in schönhagen vorgestellt wurde, die uns nach unserem meeting

und übereinkunft interviewt haben, hat mich doch glatt ein journalist gefragt, wer das neben mir ist.....

so - jetzt bis du dran....

Die letzten Zuckungen des fliegenden Föns .....

https://www.welt.de/wirtschaft/article254428280/Insolvente-Flugtaxi-Firma-Doch-noch-Hoffnung-fuer-Lilium-Das-bemerkenswerte-Interesse-an-einer-Rettung.html?source=puerto-reco-2_ABC-V42.0.C_FCM_p35_extra_row

Der ist wenigstens ehrlich...200 km m 4 passagieren und pilot.

Nachgewiesen?

Aufm papier...

Es scheint noch Leute zu geben die an das Produkt glauben:

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Investorenkonsortium-kauft-Flugzeugbauer-Lilium-article25452372.html

Vermutlich Lars Windhund?

Für die Mitarbeiter freut es mich. Das vorhandene Know How der Systemintegration kann man sicherlich sinnvoll einsetzen. Würde mich nicht wundern wenn man das aber für ganz andere Sachen einsetzen wird als für das Lufttaxi.

Natürlich wünscht man den Leuten alles Gute aber mehr als eine kurzzeitige Verlängerung kann ich mir nicht vorstellen. Es spricht einfach alles gegen diese Firma.

1) Technisch widersinniges Konzept mit kleinen Mantelstrahlpropellern, d.h. ohne Zukunft, Physik lässt sich nicht austricksen

2) Unmöglich benötigte Energie in Batterien unterzubringen für angedachte Missionen

3) Trotz Jahren und Hunderten von Millionen noch nicht einmal wirklich geflogen

4) 1000 Mitarbeiter die bisher nichts gerissen haben? Wozu so ein Berg an Leuten?

Vielleicht hintenrum grüne sponsoren...die vorne nicht gesehen werden wollen..aber dann ging der schuß nach hinten los...eine art grüner VEB? Vielleicht stecken dort schon steuergelder drin...mehr als wir vermuten und wissen sollen....

Wie achim schon sagte...dss verflixte ding mit der physik...

Das Geld ist nicht weg... es ist nur woanders.

Das ist normal ...chris

Aber...was ist los, wenn ein konsortium das projekt kauft?

Ist da etwas dran, was selbst die physiker und experten hier im forum übersehen haben?

Gibts da re- oder continue-engineering-möglichkeiten?

Wahrscheinlich liegen die Stärken von Lilium weniger im Flugmodell selbst sondern in der technischen Architektur. Tesla um ein Beispiel zu nennen war anderen nicht voraus weil sie eine Batterie hatten sondern weil ihre Systemarchitektur des "Computers auf Rädern" erheblich moderner war als die der anderen Hersteller. Das lässt sich dann auch für andere Entwürfe verwenden.

Vermutlich ist das bei Lilium ähnlich. Aber das ist reine Spekulation.

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/flugtaxi-hersteller-volocopter-meldet-insolvenz-an-110201788.html

Der Artikel liegt leider hinter der Bezahlschranke. Alles darin klingt rationaler und realistischer als das 'reality distortion field' um Lilium.

Hier gibt es kostenfreie Informationen.

Das Flugtaxiunternehmen Volocopter GmbH ist insolvent. Nach dem Konkurrenten Lilium ist es damit das zweite Unternehmen der Branche, das in Turbulenzen geraten ist. Volocopter mit Sitz in Bruchsal hat nach eigenen Angaben bereits am 26. Dezember einen Insolvenzantrag gestellt.

https://www.deutschlandfunk.de/volocopter-ist-insolvent-100.html

was ist denn da nur los?

volocopter war doch ein einigermaßen tragfähiges und entwickelbares konzept? oder schlägt hier auch wieder die

physik schlimm zu?