Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

4. September 2022: Von Ernst-Peter Nawothnig an Charlie_ 22 Bewertung: +1.00 [1]

Bezüglich der Preise muss man noch mal ganz klar machen: Solche Flugzeuge werden allesamt in Kleinstserie von Hand gebaut. Aktuelle Stückzahlen liegen zwischen 20 und 400 pro Jahr. Der Vergleich mit Autos hinkt also gewaltig. Wenn man Autos auf diese Weise bauen würde, wären sie ebenso astronomisch teuer. Auch die Stückzahlen aus dem 2. Weltkrieg sind in keinster Weise vergleichbar. Alle 80 Minuten ein B 17 - Bomber, das klingt heute völlig unglaubwürdig. Das war tatsächlich eine fließband-ähnliche Fertigung mit vielen tausend Beschäftigten. Und wieder der Vergleich mit Autos: 500 Stück am Tag im Zwischichtbetrieb macht alle 2 Minuten ein Auto - da liegen immer noch Welten dazwischen. Wobei das längst kein Weltrekord ist. VW hat um 1970 bis zu 5.000 Käfer am Tag gebaut.


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang