Das ist eindeutig dem Wegfallen des BZF als Bedingung geschuldet! Einige UL-Schulen werben sogar damit! Könnte eine ganze Sammlung teiweiser saukomischer Dialoge veröffentlichen. Aber das wäre wieder "Mickey-bashing", obwohl 90% der Joker.. Finde gut, Erik, daß Du das gexxxt hast..

Das hängt auch ein bisschen am Lehrer und zum Teil an den Flugleitern. Sinngemäß musste ich mir schon oft anhören:

"Warum meldest Du jeden Teil der Platzrunde? Ich habe gesagt 'Nächste Meldung Queranflug'".

Alles an unkontrollierten Plätzen.

Bei FIS habe ich mir angewöhnt:

D-XXXX, PA28 ,VFR From EXXX to EXXX, soeben in EXXX gestartet, Höhe XXXX Fuß, Steige auf XXX Fuß, POB X.

Ein Problem kann ggf. das zeitliche Auseinanderfallen von der BZF Prüfung und der praktischen PPL Prüfung sein. Man kommt auch schnell wieder raus wenn man nicht täglich in die CTR muss. Soll aber keine Entschuldigung für miese Vorbereitung oder Gestammel bei FIS sein.

meine persönliche Erfahrung sagt, dass der Besitzt eines BZF nichts darüber aussagt, ob und wie gut der jeweilige Pilot funken kann. Es ist viel wichtiger (als der Besitz des BZF), dass ein Flugschüler in der Ausbildung (ab einen gewissen Zeitpunkt) selbständig funkt und nicht nur in der Platzrunde den Queranflug melden muss. Zu häufig übernehmen die FIs die ganze Funkerei und der Pilot lernt es nie richtig.

Wenn er das regelmäßig so wie beschrieben auf FIS funkt liegt er damit auf jeden Fall oberhalb des Durchschnitts, vor allem am Wochenende. Ganz ungeachtet kleinerer Schwächen (Sprachmix, Reihenfolge) entlastet es die Frequenz enorm, wenn die Leute es schaffen, ihr Anliegen in einem zusammenhängenden Funkspruch zu formulieren. Das was Zeit kostet sind Rückfragen auf der einen Seite und langsam ins Mikrofon gestammelte unnötige Detailinformationen auf der anderen Seite.

Da hast Du Recht, Das "POB" war Schreibfaulheit. From und to natürlich auch Deutsch, war gerade beruflich in englischen Dokumenten unterwegs. Grundsätzlich verwende ich eine Sprache.