Ich glaube, da liegt viel in Deiner Wahrnehmung. Wenn ich in die aktiven Vereine schaue, ist der Alterschschnitt erfreulich jung. Die wenigsten von denen sind übrigens ULer. Die meisten fliegen einfach alles. Was auch vernünftig ist (diese Grenze wird übrigens viel mehr von reinen ULern gezogen, als von Fliegern an sich). Was allerdings wohl passiert, ist, daß sich die Teilnahme an Events ändert. Zunächstmal muß man zum Typentreffen irgendwie mit dem Typ in Verbindung treten, also eins fliegen dürfen oder besitzen. Das ist bei Jodels generell schon selten, bei Inhabern unter 30... Isso.

Austausch heute benötigt nicht mehr diese Art Treffen. Das ist geanuso Nostalgie wie Fliegen mit Karte und Kompass. Gemeinsame Ausflüge, Treffen kleiner Gruppen, gemeinsames Fliegen passiert auch unter jungen Fliegern, aber das bekommst Du halt nicht in dem Maße zu Gesicht wie das Treffen der Alten auf irgendeinem Flugplatz in der Pampa.

Ich glaube, da liegt viel in Deiner Wahrnehmung.

Anders als bei Dir?

Die meisten fliegen einfach alles.

Das ist genau das Gegenteil von dem was in meinen Vereinen so passiert. Die wenigsten fliegen alles. Die meisten flliegen nur eine Luftfahrzeugkategorie / Klasse.

Was auch vernünftig ist (diese Grenze wird übrigens viel mehr von reinen ULern gezogen, als von Fliegern an sich).

Könnte daran liegen dass die ULer mit ihrer Lizenz nur ULs fliegen dürfen und nicht so einfach "upgraden" können. Ich erlebe eher von SEPlern, dass sie sich von ULs abgrenzen (müssen). Gibt ja auch Beispiele dafür hier im Forum, die passen dann aber wieder gut zum Thema "Überalterung", teils mit leicht präfinaler Note.