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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Juni 2018: Von Olaf Musch an Achim H.

Ich fliege nicht viel, daher ist für mich zunächst mal das Papier Mittel der Wahl.

Ich habe mal mit "flupp" unter Windows experimentiert, es aber bald wieder sein gelassen (kann mich nicht mehr erinnern, warum genau).

Für Auswertungen habe ich mir aber dann in einer Tabellenkalkulation ein Sheet gebaut.

Da trage ich auf einem Sheet die Liste der Flüge mit ihren Eckdaten ein, auf einem zweiten Sheet erfolgen dann mittels Pivot-Tabelle(n) beliebige Auswertungen darauf (inkl. 90-Tage-Regelung), und auf einem dritten Sheet pflege ich die Ablaufdaten diverser Dinge: TypeRating, Medical, LP, Flughafenausweis, ...

Funktioniert auch mit älteren Versionen und ist "migrationsfähig"

Olaf

15. Juni 2018: Von Achim H. an Olaf Musch Bewertung: +1.00 [1]

Denke auch, dass eine Tabellenkalkulation das Mittel der Wahl ist. Gibt es seit 40 Jahren, wird es in 40 Jahren noch geben und ich kann heute noch Tabellen von Lotus 1-2-3 Version 1.0 importieren.

15. Juni 2018: Von T. Magin an Achim H.

Trotz meiner Digitalisierungsleidenschaft arbeite ich bei dem Thema auch manuell und übertrage alle paar Monate die Zahlen nach Excel. Schon alleine um die Überträge im Flugbuch nicht manuell ausrechnen zu müssen.

Und bevor Excel nicht mehr verfügbar ist werden bestimmt die apokalyptischen LBA-Reiter das Fliegen verbieten. Da bin ich mit meiner Lösung ganz gelassen :-)

15. Juni 2018: Von Markus Doerr an Achim H.

Ich denke auch das es der Weg ist. Ich hab damals in 1991 mein Flugbuch auf Excel eingegeben, und bereue es heute noch, dass ich nicht dabei geblieben bin.

Irgendwann auf LogTenPro umgestiegen. Damals hatten die noch das Modell einmal zahlen und gut. Dann der Updatezwang und monatliche Gebühren. Das ist es mir nicht wert. Nein auf irgendwelche kurzlebigen Apps kann man sich nicht verlassen. Papier ist gut und Tabellenkalkulation auch. Der Rest ist viel zu viel Aufwand seine Jahre wieder in ein neues Format zu konvertieren.

15. Juni 2018: Von Mario Adam an T. Magin

Ich mache es genauso, manuelles Flugbuch und Excel Liste zwecks Auswertung und Zusammenzählen. Da mein Flugbuch voll ist dachte ich es wäre eine gute Gelegenheit umzustellen... Aber diese Summen und die Bindung an eine Firma sind es mir auch nicht wert... Dann lieber am Abend ein wenig schreiben... Und ein neues Flugbuch kostet 17.95€ und haltet mir die nächsten 1000 Stunden...

15. Juni 2018: Von Achim H. an Mario Adam Bewertung: +1.00 [1]

Ich habe meine IT-Karriere bei IBM begonnen. Nach Jahren habe ich gelernt, wofür der Firmenname eigentlich steht: Immer Besser Manuell.

15. Juni 2018: Von Olaf Musch an Achim H.

Nach Jahren habe ich gelernt, wofür der Firmenname eigentlich steht: Immer Besser Manuell.

Ich dachte, es wäre: Idioten Bezahlen Mehr

Wobei ich OS/2 und geliebt habe. Habe damals denn Programmierteil meiner Diplomarbeit in C unter OS/2 geschrieben, und später dann mit VisualAge f. Java auf AIX und WebSphere gearbeitet.

Those were the days my friend...

Olaf

15. Juni 2018: Von Karpa Lothar an Olaf Musch

Ich durfte noch Lochkarten stanzen, den Stapel geordnet abgeben und am nächsten Morgen den Ausdruck vom Rechenzentrum abholen...

15. Juni 2018: Von Bernhard Sünder an Karpa Lothar

... und am nächsten Morgen ein 5-10 cm dicker Papierstapel und auf Seite 316 stand "Compiler-Error". Das waren Zeiten...

15. Juni 2018: Von Olaf Musch an Karpa Lothar

Uns trennen ca. 15 Jahre? ;-)

Olaf, 50 Jahre alt

15. Juni 2018: Von Bernhard Sünder an Mario Adam

Zum Thema: Ich fahre auch zweigleisig: Garmin Pilot zeichnet automatisch auf (Strecke sowie Start- und Landezeit) ein paar manuelle Ergänzungen (IFR/VFR, Approaches, ...) und anschließend alles aufs Papier (ITler sagen BackUp).

15. Juni 2018: Von P. K. an Olaf Musch

Gibt es diese Tabellenkalkulation zufällig als Vorlage? ;-)

Oder kennt jemand eine vernünftige Excel-Vorlage für genau diese Anwendung? Monats-/Jahrsauswertungen, 90-Tage-Regel, Currency etc.

Schönes Wochenende zusammen!

15. Juni 2018: Von Karpa Lothar an Olaf Musch

Fast....

Für Studienarbeiten im Rahmen von größeren Forschungsprojekten durften wir sogar Terminals benutzen

15. Juni 2018: Von Richard Georg an Karpa Lothar

Lochkarten?

Käseschachtel mit Lochstreifen vom Fernschreiber als Ein- und Ausgabe bei der ZUSE 4

15. Juni 2018: Von Olaf Musch an P. K. Bewertung: +1.00 [1]

Gibt es diese Tabellenkalkulation zufällig als Vorlage? ;-)

Lass mich das am WE mal checken. Ich mach das sauber und stelle es dann hier rein. Ist aber dann nicht ganz neutral, weil ich Pivottabellen verwende, die meines Wissens so nur in Excel funktionieren.

Olaf

15. Juni 2018: Von Karpa Lothar an Richard Georg

Die Lochstreifen hatten wir noch am Institut für Kunststoffverarbeitung zur Steuerung der Wickelmaschine für Glasfasern...

16. Juni 2018: Von Michael Becher an Karpa Lothar

Es gibt für ein paar Dollar ein fertiges Excel Sheet, auch mit Auswertungen, nennt sich EXCELPILOTLOOGBOOK. Ich habe mir das zugelegt, aber auch nur als Grundlage für meine eigene, auf Excel basierte Entwicklung, genommen. Für mich die beste Lösung. Beispiel: ich hatte mal vor alles in Garmin Pilot nachzutragen und weiter zu pflegen. Bin nun auf ForeFlight umgestiegen, und hätte alles übertragen müssen. Da bin ich mit Excel flexibelsten. Grundlage bleibt das manuelle Logbuch, auch schon wegen Checkflügen, Unterschriften, etc.

16. Juni 2018: Von Stefan Geyersberger an Michael Becher

Ich verwende schon seit Jahren das kostenlose online Flugbuch https://www.flugbuch.de und bin sehr zufrieden damit. Der Import hat damals nicht gleich auf Anhieb geklappt ...

16. Juni 2018: Von Olaf Musch an Olaf Musch Bewertung: +4.00 [4]

Ich mach das sauber und stelle es dann hier rein.

So, schaut Euch das mal an.

Ich habe das mal unter Excel 2013 erstellt und betreibe es jetzt unter Excel 2016. Das Pivotdatenmodell habe ich aber (bewusst) noch nicht auf Excel 2016 umgestellt, so dass es auch mit den älteren Excel-Versionen noch funktionieren sollte.

Grundsätzliche Hinweise:

  1. Alles ohne Gewähr
  2. Dafür aber auch zur freien Verwendung. Ich beanspruche keinerlei Rechte daran. Ob Ihr das Ding privat oder auch kommerziell nutzt: Euer Bier
  3. Fehler dürft Ihr mir hier natürlich melden
  4. Ihr dürft natürlich alles beliebig für Euren Bedarf anpassen, umstellen, löschen. Feel free.
  5. Im ersten Sheet könnt Ihr Eure Flüge eintragen
    Ab Spalte V dürft Ihr beliebig die Tabelle erweitern. Kein Flugzeugpilot sollte Autorotationen zählen müssen, aber vielleicht Ziellandungen. Bitte aber immer wieder im Menü Daten bzw. Pivot den Button "Alles aktualisieren" drücken, damit das Datenmodell auch für die Auswertungen angepasst wird.
    Einige Spalten im Flugbuch berechnen sich automatisch. Ich habe das im Spaltentitel als Kommentar erwähnt. Einfach mit der Maus drüber fahren. Diese Berechnungen erleichtern das Filtern in dieser Tabelle, wenn man spezielle Flüge suchen möchte
  6. Im zweiten Sheet steht erst einmal eine Gesamtstatistik und dann die Auswertung der Flüge seit einer letzten Verlängerung sowie in den letzten 90 Tagen. Darunter stehen ein paar Ablaufdaten mit Gültigkeitsdauer. Könnt Ihr beliebig pflegen
  7. Im letzten Sheet steht eine Pivottabelle mit einigen Datenschnitten, in denen Ihr nahezu beliebige Asuwertungen machen könnt. Wie man Pivottabellen benutzt, erkläre ich Euch aber nicht. Sucht auf Youtube dazu mal nach den Videos von Andreas Thehos, falls Ihr damit nicht klar kommt

Das Ganze ist vergleichsweise simpel zusammengestoppelt. Mit den neueren Möglichkeite von Excel 2016 könnte man das etwas vereinfachen und noch ein paar schicke Diagramme dazu basteln. Dafür habe ich mir noch nicht die Zeit genommen.

Viel Spaß damit

Olaf



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