Genau so geht's! ... für viele eben nicht. Die Zahl derer, die ich bei einem ersten Auslandsflug begleiten durfte und die mit dem Funk kein Problem hatten, ist exakt = 1. Dagegen steht eine deutlich höhere Zahl derer, die auch nicht ansatzweise verstanden, was von ihnen erwartet wurde.

In der realen Welt da draußen gibt es viele Piloten-Kollegen, denen der Funk im Allgemeinen schon nicht so einfach von der Hand geht. In anderen Ländern kommen dann andere "Verfahren" hinzu, als gewohnt, dazu der jeweilige Landesdialekt, die andere Sprache schlechthin, etc.

Da kann ich schon gut verstehen, dass es Piloten-Kollegen gibt, die erst einmal einen Mitflug bevorzugen. ... und ich finde daran überhaup nichts Negatives!

Da kann ich schon gut verstehen, dass es Piloten-Kollegen gibt, die erst einmal einen Mitflug bevorzugen. ... und ich finde daran überhaup nichts Negatives!

ich auch nicht. Andererseits: irgendwann heißt es dann: einfach machen... Sicher, die Erfahrungskurve ist steil und Fehler werden passieren. Macht ja aber nix, weil man nicht gleich vom Himmel fällt, wenn man falsch zurückliest oder die Tanke auf dem Vorfeld nicht findet... :-)

Sicher, man sollte das ordentlich vorbereiten und der erste Auslandsflug muss vielleicht nicht gleich nach Sabadell gehen. Und man kann sich ja auch rantasten. In D erst Funk auf deutsch, dann in D auf englisch und dann rüber nach Frankreich, z.B. Auxerre oder Troyes. Sehr nett dort alle, keiner reist dir die Birne ab, wenn's mal nicht 100% funzt.. Ordentliches Englisch wird auch in FR gesprochen.