Meine Turbo-Arrow - lediglich ein weiteres Verkehrsmittel für private und berufliche Reisen. Und für alle die da liebäugeln: beruflich kann eine SEP nur selten mit Auto, Bahn oder Linie mithalten.

Meine Commander ist auch nur ein Verkehrsmittel.

Es ist ja immer eine Frage der Entfernung. Meine normale door to door Entfernung ist jenseits der 500NM.

Da ist die Bahn bei 17h. Das Auto hab ich noch nicht probiert, aber je nach Verkehrslage schlechter als die Bahn. Linie get so von 10 bis 18h, je nach dem wie kurz die Umsteigezeiten sind.

Da bin ich mit 5h Haustüre zu Haustüre nicht schlecht unterwegs.

Warum beschwerst Du Dich dann? Eine bessere Konstellation für den eigenen Flieger kann es doch gar nicht geben. An beiden Enden gut ausgestattete Flugplätze und sehr schlechte Alternativen.

Für mich hat der Flieger fast überhaupt keinen Nutzwert, auch bei Betrachtung aller möglichen anderen Flieger wäre eine wirkliche Steigerung des Nutzwertes erst mit einem Flugzeug mit Airliner-Charakteristik und Crew gegeben und damit keine Option.

Die einzige regelmäßige Strecke bei der mein Flugzeug wirklich das mit Abstand praktischste Verkehrsmittel darstellt, ist der Flug zur Werft ;-)

Kann Achim nur beipflichten! Pendle seit einigen Jahren von Ffm nach Berlin, werde immer wieder gefragt warum ich nicht mein Flugzeug nutze. Weil es keinen Sinn macht. ICE 4h, Linie 1,5h, Auto indiskutabel>5h, eigenes Flugzeug: mind 4 h von Tür zu Tür ( 2 h Flug EDBF-EDFE) Fahrt zum Flugplatz, Fahrt vom Flugplatz, Aushallen usw., usf.. Ausserdem VIEL teuerer. Eine Woche EDFE abstellen, Flugjauche.. usw.. Abgesehen vom Wetterrisiko... Trotzdem würde ich meine Fliegerei aktuell nicht missen wollen. Auch wenn man nirgends ankommt, obwohl man überall schnell ist..Favorit: Wochenden EDBF-EDAH..

Servus Markus, jepp hast Recht, die Entfernung macht den Unterschied. Habe meine Aussage auf mein berufliches Reiseprofil bezogen (überwiegend innerhalb D). Privat habe ich auch die 500NM Legs zur Verwandtschaft im Ausland, da ist die Arrow für mich "alternativlos" ;)

Schon mal in Aschaffenburg nach einem Platz gefragt? Deutlch bezahlbarer als Egelsbach. Und wenn du eh die ganze Woche in FFM bis, würde es eher Sinn machen, den Flieger in Aschaffenburg (oder sonst wo in der Nähe) abzustellen. Wenn du am Wochenende in Berlin bist, will dich bestimmt deine Familie und Freunde sehen. Da bleibt nicht viel Zeit zum Fliegen. In FFM die Woche über schon. Aschaffenburg ist minimum das Ganze Jahr von 8 bis 20 Uhr anfliegbar zu Landegebühren, die man kaum glauben kann (so niedrig). Und im Sommer ist erst Schluß bei Sunset oder 22 Uhr lokal.