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Das hatte ich mir
schon länger gedacht. Der Typ war schon
vor vielen Jahren in Internet Foren aktiv, hatte ganz gutes Wissen, hat aber
auch übel rumgestänkert, und dann auch einigen Unsinn erzählt. Also genauso wie Frau Behrle. Sehr spaßig!
Gerd;
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Und woher die Cirrus-Heirat?
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Ja, das ist blöd. Er hat echt Ahnung, aber er ist auch ein unglaublicher Besserwisser und Oberlehrer.
Was ich aber gar nicht verstehe: Warum schreiben erwachsene Menschen, zumal in so einem unverdächtigen Bereich, nicht unter ihrem Namen. Im Beate Uhse-Forum würde mir das ja noch einleuchten (nicht, dass ich darüber was wüsste! :-))
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Ich hab’s noch mal nachgeschaut: Schon seit den 90er Jahren war er sehr eifrig in diversen Foren. Diese irre – tja, wie soll man sagen – „Liebe“ vielleicht zu Cirrus Flugzeugen mit geradezu militanter, positiver Darstellung von allem Cirrus, gab’s damals schon von ihm, da auch schon mit der bekannten Polemik. Er hat aber meines Wissens nichts direkt geschäftlich
mit Cirrus zu tun (@Andreas).
Nun ja, wenn man weiß, wer er ist, kann man schon verstehen, daß er bei Pilot und Flugzeug nicht öffentlich auftreten will, oder?
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>Er hat aber meines Wissens nichts direkt geschäftlich mit Cirrus zu tun
Ausser dass seine Publikation fleissig Cirrus-Anzeigen drucken darf?
Was ich aber nicht verstehe ist warum der Chefredakteur eines großen deutschen "Flieger-Magazins" in Fremdforen Stimmung macht. Kann er doch selber drucken wenn er das meint? Detective Google ist aber nicht zu schlagen. Warum hat PUF sich das so lange bieten lassen?
KE
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Gosh. Was bedeutet das jetzt für die abgeschmackten Frauenwitze, die hier gemacht wurden? Meine Güte. Soweit reichte mein Vorstellungsvermögen nicht. Leider gibt es zu viele Musicalsänger um das jetzt nachvollziehen zu können. Irre.
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Da die Frauenwitze keine Frau trafen sind sie ungültig! :-)
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Lieber thematisch passende und inhaltlich fundierte Beiträge einer (transsexuellen) Fantasieperson als Stammtischgeschwätz unter echtem Namen...
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Ist nicht wahr, oder?
Thomas B. gibt sich eine derartige Blöße? Da erscheinen die Cirrus-Pilot reports in einem anderen Licht..
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Ja, das ist was wahres dran. Andererseits: es gibt kein richtiges Leben im Falschen! (dixit Adorno).
Was ist mit Max Sutter passiert?
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Grundsätzlich gebe ich dir recht, Achim. Es spricht aber (außerhalb von Nordkorea) nicht viel dagegen seine Meinungen bei solchen unverfänglichen Themen unter seinem Namen zu schreiben.
Dass Sabine B. transsexuell ist habe ich nicht gewusst! Kann ich mir nicht vorstellen!
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Waaas???? Groß! Das frage ich ihn jetzt selbst.
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>Ist nicht wahr, oder?
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>Thomas B. gibt sich eine derartige Blöße? Da erscheinen die Cirrus-Pilot reports in einem anderen Licht.. Mich nervt das Geeiere schon lange. Der Herr ist ja auch inzwischen zur SR22 aufgestiegen. Die gute alte TB10 gibts hier noch zu bewundern. Hat das bei PUF keiner gewusst oder nur nicht wissen wollen? Einfach nur peinlich. KE |
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Markus, und hier liegt auch des Rätsels Lösung.
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Vor dem Hintergrund macht auch das Schlechtreden der hier angebotenen TB10 sinn...
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Und wer ist eigentlich "Torsten Hermann"? ;-)
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Das habe ich schon immer vermutet...
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Dann sage ich es mal, wenn es sonst keiner tut. Audiatur et altera pars!
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Da kannst Du allerdings lange warten.
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"....Thomas B....."
Servus,
Bitte vollen Namen angeben, sonst gibts noch Verwechslung mit mir.
Gruß
Thomas
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"und da ich die Dame kenne" und "Ich weiß, dass sie nicht mehr hier ist" macht dann natürlich auch Sinn :-)
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Ich dachte, aus der Verbindung "Chefredakteur - Fliegermagazin" ginge es deutlich genug hervor; Du bist es natürlich nicht.
Im UL-Forum gibt sich Herr B. völlig ahnungslos. Schon ( un-) witzig.
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"Audiatur et altera pars" das ist natürlich korrekt - ich bin gespannt.
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Ich meine, ganz objektiv betrachtet stützen wir uns ja nur auf die Behauptung eines langjährigen freien Journalisten desselben Magazins. Ich nehme mal an, Du schreibst nicht mehr für das Fliegermagazin, Alexis?
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wie gesagt, ich stimme dir zu; wenngleich es schon sehr auffällig ist, dass SB, TH oder TB im Thread zufällig eine TB10 kennt, die zum Verkauf steht, die mit der genannten Avionik vom FM geflogen wird. In Verbindung mit der Cirrusberichterstattung im FM ergibt sich da schon ein Bild.
PS: eigentlich ist es mir aber auch gleich, fand es nur etwas unangebracht, wie schlecht er die im genannten Thread angebotene TB10 gemacht hat, ohne sie wahrscheinlich jemals gesehen zu haben. Vor dem Hintergrund, selber eine verkaufen zu wollen - na ja, zweifelhaft.
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