Trotzdem würde ich diese praxisfremde Regelung einfach ignorieren und (entsprechende Sprachkenntnisse vorrausgesetzt!) schlicht so weitermachen wie bisher auch. Zumindest solange, bis sich jemand hier oder woanders zu Wort meldet und (persönlich) zu Protokoll gibt, dass er in einer solchen Situation, und *obwohl er durch sein Funken in keinster Weise eine Gefährdung des Platzverkehrs herbeigeführt hat*, mangels entsprechendem Spracheintrag signifikant bestraft wurde.

Das LBA ist übrigens weiter als die CAA -- die tragen Drittsprachen ein, sofern es Level 6 ist und die Bescheinigung von der entsprechenden Schwesterbehörde kommt.

Im konkreten Fall würde ich diese eidesstattliche Versicherung mit der man Level 6 Deutsch erhält ausfüllen und mit der englischen Lizenz führen. Das wäre die analoge Vorgehensweise zur DGAC. Aber wie Philipp schon schrieb juckt das wohl niemandem bei einem Muttersprachler.