ingo, dein subtiler ton ist nicht angebracht: da wo französisch draufsteht, ist französisch drin! siehe aip oder "fliegen in frankreich". der nicht-frankophile ausländer kann sich gern auf den richtigen platz vorbereiten (ob's da viel besser ist - ich konnte noch nicht alle ausprobieren)

das problem sehe ich eher auf deutschen plätzen, wo stolz draufsteht "EN/DE" und wenn der flugschüler mal "EN" üben will, kriegt er eine kopfnuss vom lehrer, weil der sich in leutkirch nicht blamieren will (weil der rest der platzrunde inkl. dem info damit nicht klarkommt)

Antwort auf meine Beschwerde-Mail an das BMVBS:

Sehr geehrter Herr Willing,

[...]

Inhaber einer Lizenz zum Führen von Luftfahrzeugen im Sinne des § 1

Abs. 2 Nr. 1 bis 3 des Luftverkehrsgesetzes, die am Sprechfunkverkehr im

Flugfunkdienst teilnehmen, bedürfen ausreichender Kenntnisse der

Sprache, in der der Sprechfunkverkehr abgewickelt wird, oder der

englischen Sprache. Die Sprachkenntnisse sind ausreichend, wenn die nach

Anlage 2 zu prüfenden Fertigkeiten mindestens der Stufe 4 nach Anlage 3

entsprechen. Wickelt das zuständige Flugsicherungsunternehmen den

Sprechfunkverkehr in einer anderen Sprache als Deutsch ab, sind

ausreichende Kenntnisse dieser Sprache auch nachzuweisen. Wird in einem

Luftraum über deutschem Hoheitsgebiet der Sprechfunkverkehr nach den

Vorgaben des zuständigen Flugsicherungsunternehmens sowohl in deutscher

als auch in englischer Sprache abgewickelt, ist die englische Sprache

nur dann zu verwenden, wenn ausreichende Kenntnisse der englischen

Sprache nachgewiesen worden sind (§ 125 Absatz 1 der Verordnung über

Luftfahrtpersonal-LuftPersV).

Ein Nachweis über Kenntnisse der deutschen Sprache gemäß Stufe 6 der

Anlage 3 wird von der für die Lizenzerteilung zuständigen Stelle auf

Antrag in eine bereits erteilte Lizenz eingetragen, wenn der Bewerber

geeignete Dokumente vorlegt, aus denen sich ergibt, dass die deutsche

Sprache seine Muttersprache ist oder seine Kenntnisse gleichwertig sind.

Sind die Voraussetzungen des Satzes 1 nicht erfüllt, überprüft eine vom

Luftfahrt-Bundesamt nach § 125a LuftPersV anerkannte Stelle die

Kenntnisse der deutschen Sprache. Auf Antrag kann auch der Nachweis von

Kenntnissen einer anderen als der deutschen oder englischen Sprache in

die Lizenz eingetragen oder seine Geltungsdauer verlängert werden, wenn

der Bewerber nachweist, über die entsprechenden Kenntnisse zu verfügen.

Er verfügt regelmäßig über die entsprechenden Kenntnisse, wenn diese

durch Bescheinigung einer Luftfahrtbehörde eines Staates, in dem die

entsprechende Sprache als Amtssprache verwendet wird, oder durch eine

nach § 125a LuftPersV anerkannte Stelle bestätigt worden ist. .

Diese oben genannten Rechtsvorschriften sind Forderungen der ICAO und

müssen auch von allen ICAO-Mitgliedern erfüllt werden. Auch in den

USA oder England ist ein Sprachnachweis in der Lizenz erforderlich.

Für Deutsche die eine Lizenz besitzen ist mit dem Nachweis des

Funkzeugnisses BZF II erbracht und wird nur einmalig mit der Ausstellung

der EU-Lizenz (Teil-FCL-Lizenz PPL) in die Lizenz eingetragen.

Mit freundlichen Grüßen