Pilot und Flugzeug Forum

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18. Januar 2010: Von Roland Schmidt an Oliver Giles

Kontext

In den meisten europäischen Ländern ist das Fliegen mit Experimentals dank bilateraler Abkommen kein Problem mehr (insbesondere in Deutschland mit in einem ECAC-Land registrierten LFZ). Es gibt allerdings (wenige) Ausnahmen. IFR kann man natürlich vergessen. Kommt sicher auch darauf an, in welchen Ländern man gedenkt unterwegs zu sein. Die Engländer fliegen beispielsweise mit ihren Europas (Flugzeugtyp) bis nach Nordafrika und die Kanaren und an's Nordkap.

Aber falls es den Threaderöffner noch interessiert - OUV ist wirklich ein guter Tip....

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