Die Aussage mit den anderen planerischen Voraussetzungen bei der Nutzung als Dauerwohnsitz kam vom GF während der Holzflugzeugtage vor fünf Jahren, als ich mich für genau diese Nutzungsart interessierte. Ich gehöre zu den Leuten, für die nur eine solche Nutzung wirklich Sinn macht. Mit dem Fleger im Haus leben und Abends / im Winter schrauben, um dann bei schönem Wetter mit dem Fleger zu reisen.

Die auschließliche Nutzung als Fereinunterkunft stand dem entgegen, auch wenn es angeblich Absrpachen mit den örtlichen Autoritäten gabe (die ja nun mal gelegentlich wechseln und dann für ihre Zusagen nicht mehr greifbar wären).

Welche Voraussetzungen das genau sind - keine Ahnung (Wasser / Abwasser / Verkehr / Brandschutz / Umweltschutz, ...) Vielleicht kann ein mit Immobilien und Baurecht bewanderter Leser hier Licht ins Dunkel bringen.

laut webseite sind wohl 10% Einheiten für ständiges Wohnen zugelassen. Darüberhinaus soll es Ausnahmeregelungen geben.

Im downloadbereich sind bereits einige Objekte als "verkauft" markiert, die Preise stehen auch drin.

Also so ein Shelter, unten schrauben/Autos/Flugzeug, oben wohnen... das wär' schon 'ne nette Idee ;-)

ich hatte letztens mal gegoogelt. Dieser Artikel ist erst ein paar Monate alt. Viel scheint sich noch immer nicht getan zu haben... der Musterhangar sollte schon Ende 2015 stehen...

Artikel Müritz Airpark

Dieser Bericht ist eher über einen etwas arg abgedrehten Typ, der nicht wirklich weiß, wo er hin soll. Von Fliegerpark und Flugzeugen ist da sehr wenig zu sehen. Wenn es ein Deutschaufsatz wäre über den Fliegerpark:"Thema verfehlt, 5 setzen"-