Zu den anderen Kommentaren:

- wenn man nach Westen landet hat man zur Not einen Puffer (eine glatte Wiese)

- durch die Kunststoff Verstärkung ist die Piste echt OK und

- auch nicht buckliger als jede andere Graspiste

- Funk: ist doch Klasse. Der Mann am Boden nervt nicht mit unnötigen "Anweisungen" und die Piloten funken

sauber und diszipliniert in englisch (meine Erfahrung )

- Tipp: bei Landung nach Westen sehr früh Höhe abbauen. Die Schwelle liegt nicht weit hinter einer Baumreihe. Dort knapp drüber fliegen

- Der Platz sei "problematisch": Hmm, eine sehr pauschale Aussage. Ja, es gibt mehr zu beachten als an anderen unkontrollierten Plätzen, er ist aber kein Stück problematischer als ein kontrollierter Platz. Einflugsektor von Osten benutzen, FIS sagt einem ob Dübendorf aktiv ist. Wenn ja, dort reinrufen, Freigabe erhalten, FPL schließen und auf geht's. Platzrunde nach Vorgabe auf www.fgzo.ch abfliegen, Funksprüche blind in englisch setzen, landen, auf Zoll 15min warten, der nicht kommt, Bier bestellen, Prost.

Gruß

Thomas