Das ist keine dumme Frage und in meinem Fall brauche ich es wegen meinen Job. Ich betreibe Richtfunkstrecken (5 Ghz, 13 Ghz, 18 Ghz) bis ca 90 km auf Sicht. Wenn eine Inversion in ca 2500-3000 ft ist und sich dort Dreck/Dunst usw. sammelt, stört das die Funkverbindung empfindlich. Um zu wissen, es ist kein technisches Problem (und ich nicht 100 km oder mehr fahren muss) sondern eine Inversion das Signal stört, muss ich wissen wo diese ist. Ist die Inversion in 4000 ft oder in 1500-2000 ft stört es mich nicht wirklich. Kritisch ist alles um 3000ft, da dann die Funkwellen sehr lange Wege durch die Inversionssicht machen müssen und das Signal dadurch abgeschwächt und "verbogen" wird, was zum Ausfall der Richtfunkstrecke führen kann.

Und für alle "Neuen", fliegen tue ich natürlich auch, und wie Guido es bereits sagte, es hilft den Segelfliegern bei der Thermik, den Motorfliegern bringt es oberhalb der Inversion bessere Sicht, manchmal auch einen deutlichen "Windsprung", und was für die Paxe wichtig ist, in der Regel keine Turbolenzen mehr.

Ok, heute beim dem Wetter um Frankfurt/main alles kein Thema, aber ich habe mir sagen lassen, das die Chancen auf Wetterverbesserung in den nächsten drei Monaten gut stehen...