Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

23. Mai 2011: Von Joachim P. an Andreas Heß

Kontext

Also wenn aktiv und man da unbedingt durch will, von FIS abmelden und diese Frequenz anrufen, so stelle ich mir das vor.

Hi, ich habe schon beide Fälle erlebt:
1) FIS-Lotse gibt mir eine Radar-Frequenz auf der ich dann die Freigabe bekomme.

2) FIS-Lotse koordiniert mit Militär (oder wem auch immer) und gibt mir direkt die Freigabe.

Wichtig ist in Frankreich auch bei FIS immer korrekt abmelden, sonst löst man evtl. SAR aus. Wenn man die Kommunikation verliert, bei anderer Stelle (nächster FIS-Sektor oder so) Bescheid geben, dass die den Kollegen informieren.

lg
joe

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Climb VIA SID…. [6]
Language-Check [24]
Anbieter Fuel Release [2]
Planung für Prag Letnany [23]
F2R Freq to Radio [64]
Erfahrung / Empfehlung für CPL(A) Theorie Fern/Wochenende/Intensiv Lehrgang [3]
BASIC Instrument Rating [254]
Starlink Mini [227]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [113]
Hangarplatz NEUHAUSEN OB ECK [1]
Was bedeutet "BUREG nur FAF für LNAV"? [11]
Sonntaegliches IFR-Training zw. Warm- und Kaltfront [1]
Aussetzung eines flugmedizinischen Tauglichkeitszeugnis wegen Alkoholkonsum [8]
PMOAPA Regional Event Europe [1]
Foreflight in Deutschland [1,176]
oje...was ist da wieder passiert? [15]
Suche Bose A20 gebraucht [8]
Preiswertes SET Rating [22]
ATO Empfehlung für MEP/MEIR/CPL [21]
RAM MOUNT Rundrohr-Halterung Railbase with B Size Ball [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?