Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

16. Oktober 2025 17:30 Uhr: Von Jochen Wilhe an Bernd M___

Ist vielleicht eine dumme Frage : Kann ein deutscher PPL mit IR auch nur sein Medical ausflaggen zB nach Österreich und die Lizenz beim LBA lassen, um dieses Problem mit den medizinischen Konsultationen zu eliminieren, bevor es entsteht?

16. Oktober 2025 17:36 Uhr: Von Johannes König an Jochen Wilhe
Beitrag vom Autor gelöscht
16. Oktober 2025 17:43 Uhr: Von Tobias Schnell an Jochen Wilhe Bewertung: +1.00 [1]

Nein, das geht nicht. CA fürs Medical ist immer die Behörde, wo die Lizenz liegt. Entscheidend ist die Referenznummer im Medical.

16. Oktober 2025 18:38 Uhr: Von Horst Metzig an Tobias Schnell

Ich habe einen Piloten für Klasse 2 gekannt, der hatte eine tschechische Segelfluglizenz und ein deutsches Medical.


4 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang