Bei einem Flugunfall ist es recht wichtig, zu wissen, wie viel Erfahrung der PIC hatte, sofern er verstirbt und das Flugzeug beim Crash brennt. Wenn man die Log-Daten mitführt, verbrennen diese ebenfalls. Daher macht es schon Sinn, das Logbücher, auch die fürs Flugzeug nicht im Flieger mitzuführen sind.

Das Logbuch für das Flugzeug, aka Bordbuch, ist aber für EASA-registrierte zwingend im Flugzeug mitzuführen. Das Alter, "Flugerfahrung" und insbesondere der Wartungszustand des Flugzeugs ergibt sich aus den Wartungsunterlagen, die nicht mitzuführen sind.

Michael, da hatte ich mich ungenau ausgedrückt. Mit Log meinte ich die Wartungsunterlagen des Flugzeuges. Sorry für die Ungenauigkeit...