Bezüglich der Höhe gebe ich Dir Recht, auch wenn man Dir aus einem evtl. nicht lufttüchtigen Flugzeug nur dann einen Strick drehen könnte, wenn es für Dich erkennbar war. Grounding des Flugzeugs könnte natürlich passieren. Eine out-of-spec Abweichung des Encoders würde ich aber schon aus eigenem Antrieb asap fixen.

Aber vor allem gibt der GPS-Track ja auch eine laterale Information, die vermeintlich sogar besser ist als Radardaten. Und in dem Fall scheint die ja sogar relevanter zu sein.