wenn das EASA-IR abgelaufen ist, brauchst Du vor dem Checkflug Refresher-Training von einer ATO. Für den Umfang gibt es Richtwerte in AMC1 FCL.625 (1-3 Training Sessions). Die ATO kann zwar in der Evaluierung auch zu dem Ergebnis kommen, dass kein Refresher-Training nötig ist, dem Vernehmen nach akzeptiert das LBA Erneuerungsanträge aber nur, wenn die Richtwerte aus den AMCs eingehalten wurden.

Interessant ist, dass das zu mehr Aufwand führen kann, als wenn man das CB-IR initial auf Basis des FAA-IR erwirbt. Da ist überhaupt kein Training vorgeschrieben (dafür eine mündliche Theorieprüfung).

Wenn Du einen EASA-Prüfer findest, kannst Du den EASA-Checkflug natürlich auch in den USA machen.

Tobias

für die schnelle Antwort.

Wäre es dann umsetzbar, dass ich einfach den CB IFR auf Basis von US IFR neu beantrage.....

Gruß

Edgar