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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. März 2016: Von Tobias Schnell an RotorHead
In beiden Fällen dürfte es daher schwierig sein, einen Prüfer in den USA zu verwenden.

Drei Monate gilt das IR von Edgar ja noch. So lange ist das mit dem Prüfer in den USA m.E. kein Problem. Danach bräuchte er in der Tat eine EASA-IR-ATO - keine Ahnung, ob es das in den USA überhaupt gibt. Mein spontanes googlen fördert nur PPL/CPL-Kurse zu Tage.

Tobias

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