Also noch mal langsam :-)

Wenn in Deutschland 95 Prozent (oder mehr) deutsche Piloten unterwegs sind, von denen maximal die Hälfte ausreichend gut Englisch kann dann vestehen in der Gesamtheit mehr Piloten den Flugfunk wenn er zweisprachig sein kann.

Ab gesehen davon würde ich es als ungerechtfertigte Ausgrenzung empfinden wenn man in Deutschland am Funk NICHT auch Deutsch sprechen könnte.

Das betrifft den Amateurbereich und VFR. Selbstverständlich bin ich der Meinung, dass jeder IFR- und Berufspilot sattelfest Englisch sprechen sollte.

PS: Du hast ja selbst von Englisch SPRECHEN (nicht "verstehen") gesprochen.

Bin da etwas zwiegespalten - auch alle Deutschschweizer Piloten haben's gelernt.

Auch wenn man keinen ausgrenzen will, die wichtigste Phraseologie drillen geht auch. Ab dann wäre es gut, wenn Englisch zum Quasistandard würde, ohne vorgeschrieben zu sein.