Hi Erik,

zum Thema Windows auf Mac-VB: Normalerweise kannst Du im Geräte-Menü der Virtualbox den Stick aktivieren, dann wird er im MacOS ent-mounted und in Windows erkannt. Oder vor dem Start der Virtualbox im Finder auswerfen, aber nicht abstecken, dann sollte er auch automatisch in Windows erkannt werden.

Zum Thema Flusi: Ich halte nicht viel davon.

Und zwar weil die Bedienung des Flusi zuviel ablenkt, um dabei einen hohen Trainingseffekt zu erzielen. Es sei denn, man hat tatsächlich Bedienelemente, die sehr nah am realen Cockpit sind. Sobald man jedoch Frequenzen oder OBS mit Klicken auf kleine Buttons eindrehen muss, wird es extrem nervig und schnell kontraproduktiv.

Mein Vorschlag wäre es mit dem guten alten Chair-Flying zu probieren, und zwar am besten im Flugzeug mit Ground-Power. Dann hast Du die realen Bedienelemente, deren Position und dieselbe beengte Umgebung. Vorher hast Du Dir ausgerechnet, wie lange Deine Wege auf den einzelnen Abschnitten dauern und läßt eine Uhr mitlaufen, um die Zeiten zu kontrollieren, wie lange Du brauchst. Aus meiner Sicht ist es viel wichtiger zuerst Briefings zu automatisieren und Cockpitabläufe zu trainieren. Das gibt Dir dann im echten Flugzeug mehr mentale Kapazität, um ein sauberes Abfliegen zu trainieren. Es ist etwas ganz anderes, ein ILS in IMC abzufliegen, als im Simulator nur einfach die Sicht auf Null zu drehen. Meine persönliche Erfahrung war, dass ich mir im Sim falsche Techniken angewöhnt habe. Nämlich zuviel auf CDI, Kurskreisel, Höhenmesser und Vario zu achten, anstatt vorrangig mit dem Blick auf dem Horizont zu fliegen, dazwischen nur kurz die Ablage zu checken und die Korrektur per Veränderung am Horizont vorzunehmen. Der Sim erlaubt das Fixieren auf den anderen Instrumenten, aber die kleinste Turbulenz in der echten Wolke zeigt Dir schnell die Grenzen.

Aber jeder lernt anders und letztlich muss man selbst herausfinden, was am besten für einen funktioniert.

Viel Spaß noch bei der weiteren Ausbildung, es ist in jedem Fall ein tolle Sache!

Michael