um sicher on Top die Alpen zu queren empfehle ich, und ich mach das selbst immer mit einer Einmot, das Abfliegen on Top der Pässe. Im Falle eines Engine Failiures, stehen dann keine Felsen in den Wolken rum. Und was mann dann nach Cloudbreak sieht mag ja auch dann nicht so prickelnd sein aber es ist überlebbar.

Auch habe ich auf dem Plan stehen, nach Engine out on Top ,immer in den Wind zu drehen, dann im Tal descenden.

Viel Spass!

Zahlt dann die Versicherung des Fliegers überhaupt noch, wenn man als Springer unterwegs war?

(So weit ich die Webseite verstehe gibt es eine weltweite coverage, ich habe es aber nicht getestet, da zuletzt wegen Apple's Preispolitik vom App-Store genommen und erst seit kurzem wieder download möglich)

Näheres dazu im aktuellen Heft.