Pilot und Flugzeug Forum

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21. April 2014: Von Achim H. an Stephan Schwab

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Jeppesen und AIP Charts haben die MRVA für verschiedene Gebiete angegeben. Darüber hinaus stimmt es: sowohl die Frage warum es die MRVA gibt, als auch wie hoch sie ist, ist ein Geheimnis dessen Lösung nur die DFS kennt.

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21. April 2014: Von Flieger Max Loitfelder an Achim H.

Kontext

Ich verstehe nicht ganz worauf Du hinaus willst:

MRVAs sind doch keine deutschen Spezialitäten der DFS sondern international üblich und meines Wissens hauptsächlich technisch und topographisch bedingt?

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21. April 2014: Von Achim H. an Flieger Max Loitfelder

Kontext

IFR außerhalb von Prozeduren unterhalb der MRVA zu verbieten ist schon eine ziemlich deutsche Spezialität.

Übrigens geht diese MRVA-Lächerlichkeit sogar so weit, dass man in Heringsdorf immer den kompletten Approach abfliegen muss, da er über (komplett flaches) polnisches Territorium geht und Polen publiziert keine offizielle MRVA. Ohne MRVA darf die DFS keine Radarführung anbieten, daher über dem Beacon am Platz fliegen, 10NM nach Polen rein, umdrehen und wieder zurück. Konsequent sind sie...

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