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16. Januar 2014: Von Wolfgang Lamminger an Achim H.
es ist ja auch nicht gesagt, dass es per se gefährlich ist, in G IFR zu fliegen. Bin auch schon in UK IFR in G geflogen und habe die verschiedenen "Service Level" der ATC dort "durchprobiert".

Ich bin mir aber sicher, dass es auch dort für den Anflug auf eine Landebahn ohne veröffentlichte Procedure eine Definition von Minima geben wird. Und ich bin mir sicher, dass es auch in UK verboten ist, diese Minima zu unterschreiten.

Wenn es anders wäre, wäre die Konsequenz, dass sich künftig (auch in GER) jeder sein eigenes Verfahren bauen könnte, mit Minima "based on personell experience".

Das kann, auch bei der liberalsten Haltung, nicht gemeint sein.


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