Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
Sky Pointer vs. Ground Pointer
Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

29. Juli 2013: Von Olaf Musch an Ursus Saxum-is

Kontext

Irgendwie lese ich immer wieder von Befürwortern der US-Ausbildung, dass
es doch "ganz einfach" sei, die diversen Scheine in den USA zu machen
und dann hier "nur noch" anerkennen zu lassen.
Und häufig klingt das auch wie ein Allheilmittel gegen Lizenz-/Berechtigungsmangel.
Zugegeben: Das Fliegen selbst scheint in den USA ja unter vergleichsweise traumhaften
Bedingungen stattfinden zu können.

Aus meiner Sicht mag das alles im Einzelfall ja stimmen, aber:

Es gibt Personen, die mal nicht "einfach so" für einige Wochen in die USA
gehen können, weil private/dienstliche Verpflichtungen das verhindern
Die Kosten des Scheinerwerbs alleine sind's doch nicht. Es kommen Reise
und Aufenthalt sowie im Anschluss die Gebühren für die Anerkennung
hinzu. Rechnet sich das dann immer noch?
Und bitte: 4 Wochen in den USA für einen Scheinerwerb kann man nicht
gleich setzen mit 4 Wochen Urlaub in den USA.

Und ich denke, dass gerade für die unter 1. genannten Personen das EIR
ein gangbarer Weg in Richtung Full IFR sein kann, ohne direkt den kompletten
Brocken auf einmal schlucken zu müssen.
Ich bin gespannt, wie sich das weiter entwickelt.

Schönen Gruß

Olaf

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
VFR über den Wolken Anforderungen nach SERA [55]
Starlink Mini [170]
Einstellung Geschäftsbereich Luftfahrtzeug-Vollkasko der Nürnberger [56]
Verkaufe Piper PA-28-140/160PS IFR/IFD/G5 [6]
Verkaufe fertiges BL1 Stratux DIY Kit Bausatz zur Selbstmontage (ohne AHRS) [1]
Aortenwurzelbetrachtung in der Flugmedizin [10]
Alternative zu Vöslau LOAV? [23]
Foreflight in Deutschland [1,129]
Cirrus G7+ w/ Autoland [10]
Avgas Belgien [8]
Foreflight Sentry Dualband ADSB-in; GPS/AHRS/12h Batterie inkl Suction Mount, CO sensor zu verkaufen [1]
Flugplatz mit IFR in der Nähe von Disneyland Paris [5]
Einladung FLY IN Niederrhein/Weeze EDLV 05.07.2025 [1]
Garmin Flightstream 210 zu verkaufen [5]
G-reg Kauf nach Brexit? [12]
Spanien, Airports of Exit, ChatGPT-Liste [6]
Suche: AirConnect WLAN-Modul (gekauft/erledigt) [25]
WeFly [6]
Antenne für GDL 39 [4]
IFR Timebuildung ab Saarbrücken [3]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?