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18. Juni 2007: Von Konrad Kneschaurek an

Kontext

Hallo Dieter,
ich bezweifle das Piloten mit mehreren hundert Stunden C421 nach einem HPA-Kurs besser fliegen können als vorher. Piloten die vor der JAR-FCL Umstellung ein solches Typerating erworben haben, mussten auch keinen HPA-Stoff lernen. Ein sauberes Typerating mit einem Theriekurs speziell auf den jeweiligen Flugzeugtyp ausgerichtet reicht meiner Meinung nach vollkommen.
HPA- Kurse wie in Österreich gibt es auch in der Schweiiz, Norwegen, usw. Stellt sich die Frage ob in Deutschland nicht übertrieben wird. Im Schnitt gibts in diesen Ländern auch nicht mehr Flügunfälle als bei uns.

Konrad
JAR-FCL CPL FI(A)

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